陜西高速公路防眩板與防眩網(wǎng)的經濟性比較 高速公路的防眩設施提出了明確的要求：高速公路和一級汽車專用公路，具備下列條件之一的，應當配備防眩設施. 1、夜間車流量大、大型車輛混雜率高的路段； 2、平曲線半徑小于一般最小半徑的截面； 3、豎曲線對駕駛員造成嚴重眩目的路段； 4、從立交、服務區(qū)、停車場的匝道或連接道路進入主干線時，對駕駛員有嚴重眩目影響的路段； 5、在沒有照明的橋梁和高架橋上； 6、長直路段；\n7．地形起伏較大的路段。根據(jù)上述規(guī)范的要求，一般應安裝防眩光設施。

當青海防眩板與中央分隔板上的護欄結合設置時，結構處理有兩種方法。結構處理應符合以下要求： 1、護欄頂部的預埋件豎立在混凝土護欄上，由混凝土頂部的預埋件實現(xiàn)，一般采用焊接方式。 2、青海防眩板與波紋梁護欄設置在一起。分體式護欄的柱子上可以加橫梁（槽鋼）。防眩板可以固定在槽鋼上，也可以固定在組合護欄柱上。可以通過連接件架設在護欄上，也可以通過單獨架設立柱嵌入中央分隔件中。

寧夏防眩板連續(xù)安裝時，應縱向斷開一定距離，形成相互獨立的結構段，并以一定長度的獨立結構段作為制造安裝單元。長度一般應為4~12m，視所用材料和工藝條件而定。 寧夏防眩板安裝在道路中間，不可避免地會因失控車輛的碰撞而損壞。為減少損壞的嚴重程度，設計應相互隔開一定距離，各段之間不應相互連接。這不僅有利于加工、運輸和安裝，而且還可以防止因溫度應力而損壞。角度也是必要的。防眩板各獨立段的長度可與護欄間距相協(xié)調，可選擇4m、6m、8m、12m或稍長一些。