現(xiàn)階段我國道路標(biāo)線涂料主要分為三類，即：常溫溶劑型標(biāo)線涂料、熱熔型標(biāo)線涂料和雙組份標(biāo)線涂料。讓我們來看看這三種涂料中哪一種適合交通繁忙的路段。 溶劑型標(biāo)線在常溫下耐磨性較差，僅使用三個(gè)月至半年以上，標(biāo)線不具有反光性能。雖然標(biāo)線工程的施工和維護(hù)效率很高，但我們不建議將其應(yīng)用于交通繁忙的路段。溶劑型標(biāo)線更適用于大城市的主次干道及其在常溫下不重要的路段。 常溫下熱熔劃線的耐磨性優(yōu)于溶劑型劃線。在車流量大的路段可以使用一年以上。完成閃回。但由于熱熔標(biāo)線漆的關(guān)鍵原料是C5石油樹脂，受溫度變化影響較大。夏季，標(biāo)線遇到高溫會變粘，非常容易附著污垢，尤其是在環(huán)境污染嚴(yán)重的情況下。在城市里，標(biāo)線會很快變黑；冬季，標(biāo)線遇到超低溫會開裂，加速標(biāo)線下落。 雙組份標(biāo)線涂料的耐磨性是三者中最強(qiáng)的，即使在交通繁忙的路段也能使用2年以上。組分標(biāo)線漆的關(guān)鍵原料是甲基丙烯酸甲酯，使組分標(biāo)線不受溫度變化的影響，破乳后標(biāo)線耐磨損、耐開裂。附著力強(qiáng)，標(biāo)線表面的玻璃彈珠不易脫落。進(jìn)行標(biāo)線維護(hù)時(shí)，無需拆除舊線，只需將舊標(biāo)線表面打磨拋光，再噴上一層高亮度標(biāo)線與元件，進(jìn)一步提高了標(biāo)線維護(hù)效率。

由于熱熔噴涂道路標(biāo)線涂料施工過程中設(shè)備上的卸料輥離地，涂料通過輥筒甩出并形成在路面上，因此單位面積的涂料用量基本獨(dú)立路面的平整度。熔噴型道路標(biāo)線涂料滲透粗糙路面和低等級道路養(yǎng)護(hù)施工。在高速公路上，由于車流量大、變道頻繁、分車道虛線磨損等原因，單位面積熱熔噴涂道路標(biāo)線涂料的量相對較少，油漆涂層較薄，不適合車輛。交通流量大的道路和高速公路上的虛線；僅適用于車輛張力較小且磨損較小的邊線。邊線僅在車輛高速行駛時(shí)起到引導(dǎo)作用。當(dāng)表面的玻璃微珠量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，就足以在夜間產(chǎn)生良好的反光引導(dǎo)效果。

道路交通熱熔標(biāo)線脫落的解決辦法： 1、用掃地機(jī)、鋼絲刷、掃帚仔細(xì)清掃路面，待路面完全干燥后，用燃?xì)馊紵鞑糠植粮伞Ｈ绻切聺驳幕炷谅访妫梢詫⒙访嫠矗栏珊笤偻苛希? 2、去除路面的脆弱層； 3、涂膜不粘在輪胎上后，方可通車，禁止帶釘齒輪輪胎的車輛和履帶式車輛行駛； 4、按照標(biāo)線涂料生產(chǎn)廠家的說明，涂料原料不要隨意混合，使用規(guī)定的稀釋劑； 5、保持涂料覆蓋，不要讓雨水進(jìn)入涂料罐內(nèi)。