雙組份道路標(biāo)線涂料是一種基于甲基丙烯酸甲酯樹(shù)脂體系的冷成型產(chǎn)品，無(wú)溶劑配方，具有優(yōu)異的防滑性和高耐磨性，標(biāo)線壽命長(zhǎng)，雨夜反光效果好。 耐用特性 與地面結(jié)合牢固，單組分分子量很小，使標(biāo)線在聚合化學(xué)反應(yīng)發(fā)生前具有良好的滲透性；各組分發(fā)生聚合的化學(xué)反應(yīng)，使標(biāo)線牢固地粘合在路面上。 耐磨性強(qiáng) 兩種組分聚合形成網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu)，涂料中的各組分緊密結(jié)合成一個(gè)致密的整體，即兩種組分形成的網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu)使其成為高分子聚合物材料。高分子材料的道路標(biāo)線涂料不僅對(duì)瀝青路面具有超強(qiáng)的附著力，而且在水泥路面、石料路面、瓷磚地板甚至玻璃上也具有超強(qiáng)的附著力。 耐候性強(qiáng) 雙組份道路標(biāo)線涂料在使用過(guò)程中不易產(chǎn)生低溫開(kāi)裂、高溫軟化、幾乎不老化，因?yàn)檫@兩種組份聚合后形成的新網(wǎng)狀分子是超大分子量的大分子，而且新分子沒(méi)有活性分子鍵。標(biāo)線的粗細(xì)可在0.4-3.0mm之間，可根據(jù)實(shí)際路況和車(chē)流量選擇最佳粗細(xì)。 相比之下，由熱熔材料制成的振動(dòng)標(biāo)記因夏季高溫而軟化，突出部分變平；在冬天，突出的部分很容易受到龜裂的影響。雙組分道路標(biāo)線在高溫或低溫下的物理和化學(xué)性能都非常穩(wěn)定。因此，由雙組分涂料制成的振動(dòng)標(biāo)線具有優(yōu)良的耐候性。

由于熱熔噴涂道路標(biāo)線涂料施工過(guò)程中設(shè)備上的卸料輥離地，涂料通過(guò)輥筒甩出并形成在路面上，因此單位面積的涂料用量基本獨(dú)立路面的平整度。熔噴型道路標(biāo)線涂料滲透粗糙路面和低等級(jí)道路養(yǎng)護(hù)施工。在高速公路上，由于車(chē)流量大、變道頻繁、分車(chē)道虛線磨損等原因，單位面積熱熔噴涂道路標(biāo)線涂料的量相對(duì)較少，油漆涂層較薄，不適合車(chē)輛。交通流量大的道路和高速公路上的虛線；僅適用于車(chē)輛張力較小且磨損較小的邊線。邊線僅在車(chē)輛高速行駛時(shí)起到引導(dǎo)作用。當(dāng)表面的玻璃微珠量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，就足以在夜間產(chǎn)生良好的反光引導(dǎo)效果。

道路交通熱熔標(biāo)線脫落的解決辦法： 1、用掃地機(jī)、鋼絲刷、掃帚仔細(xì)清掃路面，待路面完全干燥后，用燃?xì)馊紵鞑糠植粮伞Ｈ绻切聺驳幕炷谅访妫梢詫⒙访嫠矗栏珊笤偻苛希? 2、去除路面的脆弱層； 3、涂膜不粘在輪胎上后，方可通車(chē)，禁止帶釘齒輪輪胎的車(chē)輛和履帶式車(chē)輛行駛； 4、按照標(biāo)線涂料生產(chǎn)廠家的說(shuō)明，涂料原料不要隨意混合，使用規(guī)定的稀釋劑； 5、保持涂料覆蓋，不要讓雨水進(jìn)入涂料罐內(nèi)。