雙組份道路標(biāo)線涂料是一種基于甲基丙烯酸甲酯樹(shù)脂體系的冷成型產(chǎn)品，無(wú)溶劑配方，具有優(yōu)異的防滑性和高耐磨性，標(biāo)線壽命長(zhǎng)，雨夜反光效果好。 經(jīng)濟(jì) 雙組分道路標(biāo)線使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)施工成本低；標(biāo)線無(wú)老化現(xiàn)象，重修只為達(dá)到美觀效果，舊線無(wú)需清洗；施工效率高，避免各種隱患造成的損失。 施工適用性 雙組份道路標(biāo)線涂料作為冷成型產(chǎn)品，具有優(yōu)良的施工適用性，適用于-5～35℃的環(huán)境溫度條件下施工。通過(guò)人為調(diào)節(jié)化學(xué)催化劑的添加量，人為控制固化時(shí)間；施工過(guò)程半機(jī)械化，效率高；涂料幾乎不含溶劑，不易燃燒，無(wú)需加熱，確保施工安全。 環(huán)境保護(hù) 丙烯酸標(biāo)線涂料在常溫下會(huì)有30%水性涂??料的助焊劑揮發(fā)到大氣中，直接造成污染；雖然常溫水溶漆非常環(huán)保，但是水性漆中水分的揮發(fā)也需要助焊劑攜帶，這樣很大一部分溶劑也會(huì)揮發(fā)到大氣中，制造污染。熱熔標(biāo)線涂料的樹(shù)脂在加熱過(guò)程中會(huì)揮發(fā)。同時(shí)，在施工過(guò)程中，液化石油氣燃燒產(chǎn)生的二氧化碳和一氧化碳揮發(fā)到大氣中，造成污染。 雙組份道路標(biāo)線涂料不含任何助熔劑，聚合化學(xué)反應(yīng)形成的超長(zhǎng)鏈段形成的不規(guī)則網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)非常牢固環(huán)保。采用常溫施工，無(wú)需加熱，大大降低了施工過(guò)程中的能源消耗和空氣污染。

由于熱熔噴涂道路標(biāo)線涂料施工過(guò)程中設(shè)備上的卸料輥離地，涂料通過(guò)輥筒甩出并形成在路面上，因此單位面積的涂料用量基本獨(dú)立路面的平整度。熔噴型道路標(biāo)線涂料滲透粗糙路面和低等級(jí)道路養(yǎng)護(hù)施工。在高速公路上，由于車(chē)流量大、變道頻繁、分車(chē)道虛線磨損等原因，單位面積熱熔噴涂道路標(biāo)線涂料的量相對(duì)較少，油漆涂層較薄，不適合車(chē)輛。交通流量大的道路和高速公路上的虛線；僅適用于車(chē)輛張力較小且磨損較小的邊線。邊線僅在車(chē)輛高速行駛時(shí)起到引導(dǎo)作用。當(dāng)表面的玻璃微珠量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，就足以在夜間產(chǎn)生良好的反光引導(dǎo)效果。

道路交通熱熔標(biāo)線涂料膜脫落的原因： 1、路面原因：路面未清潔、潮濕、結(jié)冰或有防凍液。如果是新澆的混凝土路面，可能會(huì)有砂漿表皮； 2、施工后：施工后車(chē)輛過(guò)早通行，導(dǎo)致帶釘齒輪胎的車(chē)輛和履帶車(chē)行駛； 3、不溶性涂料的混合使用； 4、使用不適當(dāng)?shù)南♂寗? 5、涂料罐內(nèi)混水。