進出口危險品包裝檢驗要求主要內容，危險品包裝性能檢驗，檢驗的施行和頻率，每一容器在投入使用之前，其設計型號應按照相關要求進行性能試驗，對生產的容器樣品，應按規(guī)定的時間間隔重復進行試驗，容器的設計、材料或制造方式發(fā)生變化時也應再次進行試驗，近年來，外貿出口的化工危險品的索賠數(shù)量也呈增長的趨勢，因包裝容器的破損、滲漏等原因造成貨物短缺、沾污等問題，這類事故造成的索賠金額遠遠超過了化工危險品本身的損失。

不是所有的危險品都容易被識別，旅客及托運人申報的普通物品中可能含有未被識別出的危險品，這些物品也可能在郵件或行李中，因此了解隱含危險品的常識是非常必要的，在交運或接收貨物、郵件、隨機裝載的物品時，應仔細檢查，確定其屬性后，方可進行操作，很多企業(yè)負責人對商品包裝的重要性認識不夠，對于不良的包裝習以為常，這種思想上的輕視導致了對包裝事業(yè)的投入不足，科研落后，致使事故頻繁發(fā)生，連續(xù)發(fā)生在外貿出口中的電石爆炸事故就是一個例證。

危險品木箱包裝介紹危險品是易燃易爆、有強烈腐蝕性物品的總稱，像汽車用的汽油、強酸強堿等都算是危險品，危險品在運輸和貯藏時都用該按照危險品包裝的條例處理，航空器備件/航空器設備/緊急航材（AOG）部件/運營人物資（COMAT）——可能含有爆炸品（照明彈或煙火信號彈）、化學氧氣發(fā)生器、廢棄的輪胎、壓縮氣體鋼瓶（氧氣、二氧化碳、氦氣或滅火器）、油漆、膠粘劑、氣溶膠、救生設備、設備中的燃油、急救箱、濕電池或鋰電池、火柴等。