中型散裝容器的試驗方法，底部提升試驗，頂部提升試驗，防漏試驗，扯裂試驗，復原試驗，傾覆試驗，產品運輸的危險性與其包裝量的大小有著密切關系，對于某些危險品來說，當其包裝量較小，采用集裝箱運輸時，有較為寬松的要求，通常將每個單位量不大于1kg(或1L),且每個包裝箱不大于20kg的包裝方法稱為“小包裝”，小包裝產品的封閉木箱及襯墊物的吸收作用,使得產品萬一破漏時,其泄漏的液體產品可能被全部或部分吸收。

不是所有的危險品都容易被識別，旅客及托運人申報的普通物品中可能含有未被識別出的危險品，這些物品也可能在郵件或行李中，因此了解隱含危險品的常識是非常必要的，在交運或接收貨物、郵件、隨機裝載的物品時，應仔細檢查，確定其屬性后，方可進行操作，很多企業負責人對商品包裝的重要性認識不夠，對于不良的包裝習以為常，這種思想上的輕視導致了對包裝事業的投入不足，科研落后，致使事故頻繁發生，連續發生在外貿出口中的電石爆炸事故就是一個例證。

危險品木箱包裝介紹危險品是易燃易爆、有強烈腐蝕性物品的總稱，像汽車用的汽油、強酸強堿等都算是危險品，危險品在運輸和貯藏時都用該按照危險品包裝的條例處理，航空器備件/航空器設備/緊急航材（AOG）部件/運營人物資（COMAT）——可能含有爆炸品（照明彈或煙火信號彈）、化學氧氣發生器、廢棄的輪胎、壓縮氣體鋼瓶（氧氣、二氧化碳、氦氣或滅火器）、油漆、膠粘劑、氣溶膠、救生設備、設備中的燃油、急救箱、濕電池或鋰電池、火柴等。