很多倉庫貨架倉儲貨架除了存儲貨物外，客戶要要求具備一些功能，比如先進先出功能等，下面一起來看看物流倉儲配送貨架駛入式貨架不能實現先進先出的原因，所以如果駛入式貨架要實現先進先出，就必須兩頭可以進叉車，那樣就無法安裝背拉固定整個貨架系統了，大部分物流倉儲配送貨架都不設計先進先出的駛入式貨架，而是先進后出，這樣才能保證整個貨架系統的穩定性，當然，也有少部分貨架倉儲貨架廠家可以設計駛入式貨架先進先出貨架，因為對技術要求更高，所以不是所以的貨架工廠都能定制生產。

駛入式貨架全插接組裝式結構，柱片為裝配式結構，靠墻區域的貨架總深度zui多可以設計為7個托盤深度以內，中間區域可兩邊進出的貨架總深度通常在9個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性，駛入式貨架顧名思義，需要的是人員駕駛叉車進入到貨架巷道的內部去進行存取貨的操作；而穿梭式貨架則不同，穿梭貨架工作中，貨物只需要用叉車把它們運輸到穿梭貨架的zui前端，放在在此等候的穿梭車上即可，通過自動運轉即可實現存儲。

駛入式貨架結構特點：是一種不以通道分割的、連續性的整棟式貨架撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，這使得高密度存儲成為可能，駛入式貨架系統具有典型的先進后出存儲特點；叉車作業方式多為持續“高舉高打”模式，貨物高舉后的重心較高，叉車易隨著通道地面的不平度等產生晃動而碰撞到貨架，為保障貨架結構的穩定性和安全性，因此對司機駕駛技術要求較高，本次項目在貨架的設計本身加強了多重安全保護措施，如在立柱邊側及端部設置防護板及保護腳，尾部設置限位擋塊。