現(xiàn)在的新能源汽車(chē)電池采用的幾乎都是同一種充電模式，隨著新能源汽車(chē)的普及，越來(lái)越多的用戶(hù)慢慢開(kāi)始感受到充電所帶來(lái)的一些問(wèn)題，例如：充電慢、充電難。國(guó)慶期間更是在高速上出現(xiàn)了新能源汽車(chē)充電一小時(shí)，排隊(duì)四小時(shí)的窘境，在這期間一位新能源汽車(chē)車(chē)主更是直言：不敢喝水，不敢上廁所。

新的檢測(cè)方式更為標(biāo)準(zhǔn)化也更為嚴(yán)格，很多車(chē)主年檢時(shí)都是提心吊膽的，害怕自己的檢測(cè)不通過(guò)，車(chē)輛的檢測(cè)過(guò)程全由機(jī)器進(jìn)行處理，無(wú)法進(jìn)行人工干預(yù)，這意味著評(píng)判結(jié)果只有通過(guò)和不通過(guò)，阻斷了人工舞弊的可能性，一定程度上減少了黃牛代檢事件的發(fā)生，除此以外，由車(chē)載電腦控制的車(chē)輛，還可以自動(dòng)保持車(chē)距、選擇適當(dāng)車(chē)速，避免“新手畏首畏尾，老手橫沖直撞”引發(fā)的行駛秩序混亂，提高道路通過(guò)率、降低擁堵程度，節(jié)約能源和減少排放。

對(duì)于新能源電動(dòng)汽車(chē)而言，汽車(chē)充電樁是車(chē)輛能量供應(yīng)的來(lái)源，它還可以提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力。隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)的占有率越來(lái)越高，新能源電動(dòng)汽車(chē)也越來(lái)越受歡迎，但是在電動(dòng)汽車(chē)充電這一方面的難題始終都沒(méi)有很好的解決。根據(jù)汽車(chē)充電樁的品種而言，市面上有充電，慢速充電以及特斯拉電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用等特殊汽車(chē)充電樁。