一般的設(shè)備都支持兩種以上付費(fèi)方式，很老舊的設(shè)備可能只有投幣一種方式，智能小區(qū)充電站都有CPU識(shí)幣系統(tǒng)，可以防偽幣、防釣幣、防電擊，可以有效保護(hù)運(yùn)營者和居民的利益，比如云中邑智能小區(qū)充電樁就是采用進(jìn)口微電腦處理器主控CPU；穩(wěn)定性強(qiáng)，可以保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行壽命在5年以上，內(nèi)很多小型企業(yè)硬件技術(shù)門檻低，難以建立技術(shù)壁壘及差異化競爭優(yōu)勢，盲目的價(jià)格戰(zhàn)不但降低了電動(dòng)汽車充電樁市場的公信力，也影響了公共基礎(chǔ)設(shè)施的安性。

通過直接更換電動(dòng)汽車的電池組來達(dá)到為其充電的目的，就這種轉(zhuǎn)折方式，可以讓很多小學(xué)語文老師用腳趾挖出獨(dú)棟大別墅，小區(qū)充電站，由臺(tái)控制器外加20個(gè)插座構(gòu)成，控制器內(nèi)裝有數(shù)字電度表及空氣開關(guān)，主機(jī)具有真假幣識(shí)別功能，識(shí)別率可達(dá)到99，看電路板上的保險(xiǎn)管數(shù)量和繼電器的數(shù)量，有些小區(qū)充電樁廠家為了省事，整個(gè)電路板上就只有一個(gè)保險(xiǎn)管，但像云中邑的10路機(jī)有10個(gè)繼電器、10個(gè)保險(xiǎn)管，并且分布均勻；這樣能給設(shè)備雙重保險(xiǎn)。

要是長途行駛電動(dòng)車出遠(yuǎn)門，對充電樁的數(shù)量要求還很高，目前國內(nèi)很多地區(qū)還未覆蓋公共充電樁，即便是有布局公共充電樁，數(shù)量也有限。如果在外地找到公共充電樁，可能也要排隊(duì)充電，或者由于車輛三電系統(tǒng)的兼容性問題，導(dǎo)致無法順利充電。此前我就曾遇到過在某個(gè)酒店樓下的公共充電樁充電，但是試了三四個(gè)充電樁都無法正常充電，最終只能重新尋找充電樁。