這些功能統一有運營者在后臺設置，用戶只需要按照智能語音提示操作就可以了，預防火災事故，保證人車安全，種是直接提供單的低壓直流電對電動車蓄電池進行快速充電，但這種方式只能解燃眉之急，長時間使用會大大縮短蓄電池的使用壽命，小區充電樁先天就是了方便小區業主充電，預防電瓶車充電火災事故，美化小區環境而生的，為了更好的推廣電動汽車充電樁建設，保障整車企業與電動汽車充電樁企業的研發動力，政府提出以下三種小區充電站管理辦法。

直流電動車充電樁直接帶充電線的電動車充電樁，這個方便倒是方便了，可現在大多數人騎得的電動車是各種各樣的，電動車的型號，充電器的接口也是各類的，這樣就無法適應所有的電動車了，這個是挺耽誤事的，電網電費：不同小區接入的電網是不同的，而且有些充電站接入的電網也不同有些小區整體電費偏低，因為用電管理商是相關部門直屬，所以電費便宜，一塊錢的充電時間就長一些；有些小區整體電費偏高，是因為用電受其他運營商管理。

要是長途行駛電動車出遠門，對充電樁的數量要求還很高，目前國內很多地區還未覆蓋公共充電樁，即便是有布局公共充電樁，數量也有限。如果在外地找到公共充電樁，可能也要排隊充電，或者由于車輛三電系統的兼容性問題，導致無法順利充電。此前我就曾遇到過在某個酒店樓下的公共充電樁充電，但是試了三四個充電樁都無法正常充電，最終只能重新尋找充電樁。