汽車充電樁一般分為交流充電樁和直流充電樁,用戶對電動汽車充電樁的充電速度也是很關心的,現在常見的有交流汽車充電樁和直流汽車充電樁,交流充電樁的充電時間取決車載充電機,功率越大充得越快,家用的不超過16A,快速充電可以選擇直流充電樁,但需要拉專線,不能和家庭用電并用,對直流汽車充電樁來說,直流充電樁是把380V的電源通過變壓器轉換成大電流的直流充電電壓,充電電流能夠達到32A,充電功率可以達到45KW。
根據充電功率的不同,可以將充電樁分為直流快充和交流慢充兩類,由于直流充電樁的建設成本較高、建設面積較大、不夠靈活等多方面多方面因素,市場上目前交流充電樁的占比仍然較高,為了實現這個充電過程,充電樁在功能上就需要有“直流充電模塊”提供直流電源;需要有“充電樁控制器”控制充電模塊的“開機、關機、輸出電壓、輸出電流”;需要有“觸摸屏”作為人機界面下發指令,通過控制器將“開機、關機、輸出電壓、輸出電流”等指令下發給充電模塊。
充電系統為電動汽車運行提供能量補給,是電動汽車的重要基礎支撐系統,也是電動汽車商業化、產業化過程中的重要環節,隨著電動汽車產業的快速發展,充電技術成為制約行業發展關鍵因素之一,智能、快速的充電方式成為電動汽車充電技術發展的趨勢,快充就好比是快速往杯里加水,水面一定會產生波動和不平衡,類比到電池上,大電流下電池的反應條件過于苛刻劇烈,偏離平衡態較遠,會導致整個電池組的壓差不平衡,從而影響到電池的活性,對電池的壽命有一定的損失,安全系數會下降。