當把電動車進行充電時，很多人喜歡在充電完成后繼續充電，認為這樣會充的更滿，實際上這種做法非常危險，充電時間太長不僅對電池本身有危害，而且一不小心就會造成電路短路，造成嚴重火災，但是小區智能充電站采取智能控制，它的電流保護系統可以完全避免火災，小區智能充電站可以進行過載保護，就不會發生短路，以防因為人們亂接電路造成的火災隱患，而我另一個朋友，物業先是同意了，但是需要他去簽一堆的材料，其中包括讓他車位的左右兩邊的業主都同意。

有些小區的充電站接入的是民用電，有些是商用電，基礎電費有高有低，一塊錢充電時間就有長有短，而有些省市其實已經出臺相關標準，所以會按照相關標準進行定價，運營商管理定價：部分小區住戶可能并不習慣使用充電站，所以為了引導住戶安全充電，同時增加用戶數量，運營商往往會適當降低收費標準，一塊錢可以多充一兩個小時，這也是造成差異的主要原因之一，一塊錢充電時間短的地區，一般都是東部地區，這里的生活水平、電費都比較高；而充電時間長的地區，都是電費便宜、生活水平一般的偏西部的地區。

要是長途行駛電動車出遠門，對充電樁的數量要求還很高，目前國內很多地區還未覆蓋公共充電樁，即便是有布局公共充電樁，數量也有限。如果在外地找到公共充電樁，可能也要排隊充電，或者由于車輛三電系統的兼容性問題，導致無法順利充電。此前我就曾遇到過在某個酒店樓下的公共充電樁充電，但是試了三四個充電樁都無法正常充電，最終只能重新尋找充電樁。