有些小區(qū)的充電站接入的是民用電，有些是商用電，基礎(chǔ)電費有高有低，一塊錢充電時間就有長有短，而有些省市其實已經(jīng)出臺相關(guān)標準，所以會按照相關(guān)標準進行定價，運營商管理定價：部分小區(qū)住戶可能并不習(xí)慣使用充電站，所以為了引導(dǎo)住戶安全充電，同時增加用戶數(shù)量，運營商往往會適當降低收費標準，一塊錢可以多充一兩個小時，這也是造成差異的主要原因之一，一塊錢充電時間短的地區(qū)，一般都是東部地區(qū)，這里的生活水平、電費都比較高；而充電時間長的地區(qū)，都是電費便宜、生活水平一般的偏西部的地區(qū)。

如果說哪個地方適合安裝充電樁，那一定是住宅小區(qū)內(nèi)了，一般來說，住宅小區(qū)中，是人員密集，充電樁使用率的地方，而通常情況下，小區(qū)居民的作息時間都比較固定，半天騎車去上班，晚上回來給車子充電，除了住宅小區(qū)中人流量大之外，購物中心、商場也是人流量密集的地方，請相信我，別的地方的市長熱線我不知道，石家莊的市長熱線真的是特別好用的電話，打完事事有回應(yīng)，而且還會根據(jù)你的要求，對信息進行保密或者回避能被人識別出來的細節(jié)。

要是長途行駛電動車出遠門，對充電樁的數(shù)量要求還很高，目前國內(nèi)很多地區(qū)還未覆蓋公共充電樁，即便是有布局公共充電樁，數(shù)量也有限。如果在外地找到公共充電樁，可能也要排隊充電，或者由于車輛三電系統(tǒng)的兼容性問題，導(dǎo)致無法順利充電。此前我就曾遇到過在某個酒店樓下的公共充電樁充電，但是試了三四個充電樁都無法正常充電，最終只能重新尋找充電樁。