另外，主控制單元一般通過CAN通信通知充電機開始或結束充電，交流流充電樁與周圍其他設備之間的通信電動汽車充電樁屬于配網側，其通信方式往往和配網自動化儀器綜合考慮，直流充電樁的輸入電壓采用三相四AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電，直流充電樁由于輸出功率大，一般規(guī)格有30KW、60KW、80KW、120KW、150KW、180KW等，交流充電樁一般體積一般比直流的的充電樁小，因為它的充電速度比直流慢一點，因此它的功率一般不會很大，一般為3。

直流充電樁還具有針對充電器的安全充電功能，可以實時監(jiān)視和控制充電電池的狀態(tài)，直流充電樁還可以測量充電功率，直流充電樁就是通過這9根線給電動汽車進行充電，電氣連接圖如下；U1，U2是一個12V的上拉電壓，R1~R5是阻值約1K的電阻，R1、R2、R3在充電槍上，R4、R5在車輛插座上，充電準備就緒階段：電動汽車與直流充電樁相互匹配的階段；車輛控制K5、K6閉合，使充電回路導通，電動汽車負責整個系統的絕緣檢查。

直流電動車充電樁直接帶充電線的電動車充電樁，這個方便倒是方便了，可現在大多數人騎得的電動車是各種各樣的，電動車的型號，充電器的接口也是各類的，這樣就無法適應所有的電動車了，這個是挺耽誤事的，電網電費：不同小區(qū)接入的電網是不同的，而且有些充電站接入的電網也不同有些小區(qū)整體電費偏低，因為用電管理商是相關部門直屬，所以電費便宜，一塊錢的充電時間就長一些；有些小區(qū)整體電費偏高，是因為用電受其他運營商管理。