直流充電樁的電氣部分由主回路和二次回路組成，主回路的輸入是三相交流電，經過輸入斷路器、交流智能電能表之后由充電模塊（整流模塊）將三相交流電轉換為電池可以接受的直流電，再連接熔斷器和充電槍，給電動汽車充電，二次回路由充電樁控制器、讀卡器、顯示屏、直流電表等組成，二次回路還提供“啟停”控制與“急停”操作;信號燈提供“待機”、“充電”與“充滿”狀態指示;顯示屏作為人機交互設備則提供刷卡、充電方式設置與啟停控制操作。

未來，當電池能量密度提高，電池容量增加，充電堆依舊可以通過提高充電功率實現充電，因此也有效地解決了充電樁“向上兼容”的問題，同時，廣東省交通集團目前高速公路服務區充電設施能匹配所有汽車品牌充電，車主可通過“廣東天路”微信公眾號查詢廣東高速公路充電地圖及服務區充電樁實時狀況，提前規劃出行線路，我們可以看到現在市面上安裝的充電樁大部分都是以10路、20路為主，能夠同時給多輛電瓶車充電，所以安裝的場地一定要是電瓶車保有量大，人流量比較密集的地方。

直流電動車充電樁直接帶充電線的電動車充電樁，這個方便倒是方便了，可現在大多數人騎得的電動車是各種各樣的，電動車的型號，充電器的接口也是各類的，這樣就無法適應所有的電動車了，這個是挺耽誤事的，電網電費：不同小區接入的電網是不同的，而且有些充電站接入的電網也不同有些小區整體電費偏低，因為用電管理商是相關部門直屬，所以電費便宜，一塊錢的充電時間就長一些；有些小區整體電費偏高，是因為用電受其他運營商管理。