另外，主控制單元一般通過CAN通信通知充電機開始或結(jié)束充電，交流流充電樁與周圍其他設(shè)備之間的通信電動汽車充電樁屬于配網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配網(wǎng)自動化儀器綜合考慮，直流充電樁的輸入電壓采用三相四AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電，直流充電樁由于輸出功率大，一般規(guī)格有30KW、60KW、80KW、120KW、150KW、180KW等，交流充電樁一般體積一般比直流的的充電樁小，因為它的充電速度比直流慢一點，因此它的功率一般不會很大，一般為3。

未來，當電池能量密度提高，電池容量增加，充電堆依舊可以通過提高充電功率實現(xiàn)充電，因此也有效地解決了充電樁“向上兼容”的問題，同時，廣東省交通集團目前高速公路服務區(qū)充電設(shè)施能匹配所有汽車品牌充電，車主可通過“廣東天路”微信公眾號查詢廣東高速公路充電地圖及服務區(qū)充電樁實時狀況，提前規(guī)劃出行線路，我們可以看到現(xiàn)在市面上安裝的充電樁大部分都是以10路、20路為主，能夠同時給多輛電瓶車充電，所以安裝的場地一定要是電瓶車保有量大，人流量比較密集的地方。

直流電動車充電樁直接帶充電線的電動車充電樁，這個方便倒是方便了，可現(xiàn)在大多數(shù)人騎得的電動車是各種各樣的，電動車的型號，充電器的接口也是各類的，這樣就無法適應所有的電動車了，這個是挺耽誤事的，電網(wǎng)電費：不同小區(qū)接入的電網(wǎng)是不同的，而且有些充電站接入的電網(wǎng)也不同有些小區(qū)整體電費偏低，因為用電管理商是相關(guān)部門直屬，所以電費便宜，一塊錢的充電時間就長一些；有些小區(qū)整體電費偏高，是因為用電受其他運營商管理。