電池是否接受充電，這不是由充電樁決定的，是由電池的大腦、BMS決定的，BMS下發“是否允許充電，是否終止充電，可以接受多大電壓，多大電流充電”的指令給控制器，控制器再下發給充電模塊，因此，需要有實現控制器和BMS之間的CAN通信，控制器和充電模塊之間的CAN通信；四川充電樁還要接受監控管理，控制器需要通過WiFi或3G/4G等網絡通訊模塊和后臺連接;，充電的電費不是免費的，需要安裝電表，需要讀卡器實現計費功能。

充電前要仔細閱讀充電樁的充電流程，每個廠家的充電樁充電流程不樣，仔細閱讀充電流程以防充電不成功，充電前要確定槍頭是否插上插座，槍頭和插座是匹配的，只要你用力插，都能插上，電池的充電過程通常可分為預充電、快速充電、補足充電、涓流充電，預充電，對長期不用的或新電池充電時，開始就采用快速充電，會影響電池的壽命，是利用直流充電樁充電接口，把電網的交流電轉化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。

直流電動車充電樁直接帶充電線的電動車充電樁，這個方便倒是方便了，可現在大多數人騎得的電動車是各種各樣的，電動車的型號，充電器的接口也是各類的，這樣就無法適應所有的電動車了，這個是挺耽誤事的，電網電費：不同小區接入的電網是不同的，而且有些充電站接入的電網也不同有些小區整體電費偏低，因為用電管理商是相關部門直屬，所以電費便宜，一塊錢的充電時間就長一些；有些小區整體電費偏高，是因為用電受其他運營商管理。