120KW直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電，由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求，兩者的區(qū)別：簡(jiǎn)單來說直流充電樁的價(jià)位高于交流充電樁，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備，交流充電，功率較小，所需的充電時(shí)間較長(zhǎng)，但對(duì)電池的損耗較小，與之相反的則是直流充電樁，其充電功率大，充電快，但是對(duì)電池的損耗也較大。

從而導(dǎo)致經(jīng)常會(huì)有意外發(fā)生，導(dǎo)致小區(qū)當(dāng)中的財(cái)產(chǎn)和人身安全得不到保證，那當(dāng)小區(qū)當(dāng)中引進(jìn)了智能充電樁之后，大家都能很好的通過掃碼充電，或者是刷卡充電，大家可以選擇按時(shí)充電，同時(shí)還可以按照電瓶車的大小自主選擇按功率充電，大家更加愿意選擇這樣的方式進(jìn)行充電，還有的小區(qū)居民和我們反映，很多時(shí)候不能很好的把握充電時(shí)間，有時(shí)候就算電瓶車充滿了沒有拔掉，就有可能在很多時(shí)候還在不停的充電，導(dǎo)致過充，甚至還會(huì)導(dǎo)致電池爆炸，以及充電器起火等現(xiàn)象。

直流電動(dòng)車充電樁直接帶充電線的電動(dòng)車充電樁，這個(gè)方便倒是方便了，可現(xiàn)在大多數(shù)人騎得的電動(dòng)車是各種各樣的，電動(dòng)車的型號(hào)，充電器的接口也是各類的，這樣就無法適應(yīng)所有的電動(dòng)車了，這個(gè)是挺耽誤事的，電網(wǎng)電費(fèi)：不同小區(qū)接入的電網(wǎng)是不同的，而且有些充電站接入的電網(wǎng)也不同有些小區(qū)整體電費(fèi)偏低，因?yàn)橛秒姽芾砩淌窍嚓P(guān)部門直屬，所以電費(fèi)便宜，一塊錢的充電時(shí)間就長(zhǎng)一些；有些小區(qū)整體電費(fèi)偏高，是因?yàn)橛秒娛芷渌\(yùn)營(yíng)商管理。