充電控制器是用來控制充電電壓，充電時間，通過電源線檢測到電池的電壓，來判斷是否繼續(xù)給電池充電，實現充滿自停功能，也可以用來檢測用戶設置的充電時間是完成，是否切斷電源供電，相當于人類的大腦，用來指揮設備正常工作，發(fā)送命令的主機，左邊是非車載充電機（即直流充電樁），右邊是電動汽車，二者通過車輛插座相連，圖中S是一個常閉開關，與直流充電槍頭上的按鍵（即機械鎖）相關聯，當按下充電槍頭上的按鍵，S開關即打開。

電動汽車充電樁屬于配電網側，其通信方式往往和配電網自動化一起綜合考慮，通信是配電網自動化的一個重點和難點，區(qū)域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：，有線方式，有線方式主要有：有線以太網（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線），有線以太網主要優(yōu)點是數據傳輸可靠、網絡容量大，缺點是布線復雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差。

直流電動車充電樁直接帶充電線的電動車充電樁，這個方便倒是方便了，可現在大多數人騎得的電動車是各種各樣的，電動車的型號，充電器的接口也是各類的，這樣就無法適應所有的電動車了，這個是挺耽誤事的，電網電費：不同小區(qū)接入的電網是不同的，而且有些充電站接入的電網也不同有些小區(qū)整體電費偏低，因為用電管理商是相關部門直屬，所以電費便宜，一塊錢的充電時間就長一些；有些小區(qū)整體電費偏高，是因為用電受其他運營商管理。