蓄電池充電時，電池正極與電源正極相聯，電池負極與電源負極相聯，充電電源電壓必須高于電池的總電動勢，直流充電樁和交流充電樁的區別，交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置，交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區停車場等地。

從而導致經常會有意外發生，導致小區當中的財產和人身安全得不到保證，那當小區當中引進了智能充電樁之后，大家都能很好的通過掃碼充電，或者是刷卡充電，大家可以選擇按時充電，同時還可以按照電瓶車的大小自主選擇按功率充電，大家更加愿意選擇這樣的方式進行充電，還有的小區居民和我們反映，很多時候不能很好的把握充電時間，有時候就算電瓶車充滿了沒有拔掉，就有可能在很多時候還在不停的充電，導致過充，甚至還會導致電池爆炸，以及充電器起火等現象。

直流電動車充電樁直接帶充電線的電動車充電樁，這個方便倒是方便了，可現在大多數人騎得的電動車是各種各樣的，電動車的型號，充電器的接口也是各類的，這樣就無法適應所有的電動車了，這個是挺耽誤事的，電網電費：不同小區接入的電網是不同的，而且有些充電站接入的電網也不同有些小區整體電費偏低，因為用電管理商是相關部門直屬，所以電費便宜，一塊錢的充電時間就長一些；有些小區整體電費偏高，是因為用電受其他運營商管理。