據了解，隨著電動汽車充電樁新國標準的推廣實施，電動汽車充電樁的不兼容主要集中在國產電動汽車充電樁和國外電動汽車之間。投資者不僅要知道充電樁請求聽證程序，還要知道充電樁制造過程中相關部分的責任和作用。為了全面實施充電樁制造和監控，應不斷加強相關監管部門對充電樁補貼的監管。確保優惠政策的有效實施。當充電樁項目觸及電業局管理權限時，需要立即進行充電樁試運行和報裝運行，確保本市充電樁電價和充電服務費穩定。

確認槍頭連接是否正確。檢查充電槍是否正確后，打開車身充電口的保護蓋，插入充電槍。聽到咔噠聲，說明充電槍和充電嘴一定連接好了。一旦接通，就是一個封閉的整體，主人再也不用擔心進水了。檢查充電樁是否工作正常，插上充電槍后開始充電。此時查看充電樁上的控制屏，看充電是否已經開始。如果沒有，檢查充電是否因接觸問題無法正常啟動。充電后，先完成充電過程，再從車身拔出充電槍，拔出槍的同時立即蓋上車身充電口的兩個蓋子。

但實際上由于自由電子的存在，自由電子附著在SIO2和N+上，導致D-S中出現漏電流，電源泄漏電流，為了減少開關電源中的干擾，必須按照標準提供EMI濾波電路，由于EMI電路，開關電源接市電后有微小的電流流到地，稱為漏電流，室內充電樁的防護等級需要起碼達到IP32以上，而室外充電樁需要面臨風雨交加的惡劣環境，需要更好的絕緣性和避雷條件，其防護等級起碼要達到IP54方可保障人身安全、車身安全和充電設備安全。