據了解，隨著電動汽車充電樁新國標準的推廣實施，電動汽車充電樁的不兼容主要集中在國產電動汽車充電樁和國外電動汽車之間。投資者不僅要知道充電樁請求聽證程序，還要知道充電樁制造過程中相關部分的責任和作用。為了全面實施充電樁制造和監控，應不斷加強相關監管部門對充電樁補貼的監管。確保優惠政策的有效實施。當充電樁項目觸及電業局管理權限時，需要立即進行充電樁試運行和報裝運行，確保本市充電樁電價和充電服務費穩定。

四川充電樁是電能利用的途徑之一，是用來給電動車（EV）充電的設備，四川直流充電樁，非車載充電器停止充電，10s內斷開K1、K2、K5、K6，非車載充電器通信異常:，在充電過程中，如果非車載充電器的輸出電壓大于車輛的總允許充電電壓(例如充電樁的輸出限壓功能失效等)，非車載充電器應在1s內停止充電，并斷開K1、K2、K3和K4；，在充電過程中，非車載充電器控制裝置如果判斷開關s從閉合變為斷開(如充電槍上的按鈕失靈或誤觸發)，應在50毫秒內將輸出電流降至5A或更小。

但實際上由于自由電子的存在，自由電子附著在SIO2和N+上，導致D-S中出現漏電流，電源泄漏電流，為了減少開關電源中的干擾，必須按照標準提供EMI濾波電路，由于EMI電路，開關電源接市電后有微小的電流流到地，稱為漏電流，室內充電樁的防護等級需要起碼達到IP32以上，而室外充電樁需要面臨風雨交加的惡劣環境，需要更好的絕緣性和避雷條件，其防護等級起碼要達到IP54方可保障人身安全、車身安全和充電設備安全。