據了解，隨著電動汽車充電樁新國標準的推廣實施，電動汽車充電樁的不兼容主要集中在國產電動汽車充電樁和國外電動汽車之間。投資者不僅要知道充電樁請求聽證程序，還要知道充電樁制造過程中相關部分的責任和作用。為了全面實施充電樁制造和監控，應不斷加強相關監管部門對充電樁補貼的監管。確保優惠政策的有效實施。當充電樁項目觸及電業局管理權限時，需要立即進行充電樁試運行和報裝運行，確保本市充電樁電價和充電服務費穩定。

交流充電樁不能直接給電動車的電池充電，需要車載充電器。DC充電樁充電速度加快。通常情況下，電動汽車的電池充滿電只需要幾十分鐘到兩三個小時，但交流充電樁的充電時間通常在八個小時左右。而且給新能源車充電，不僅要插電源插頭，還要注意設計流程是否規范，充電槍與車型是否匹配等。充放電次數與動力電池的壽命沒有直接關系，E150EV電池本身沒有記憶功能。原則上建議及時充放電，可以保持動力電池良好的放電能力。

但實際上由于自由電子的存在，自由電子附著在SIO2和N+上，導致D-S中出現漏電流，電源泄漏電流，為了減少開關電源中的干擾，必須按照標準提供EMI濾波電路，由于EMI電路，開關電源接市電后有微小的電流流到地，稱為漏電流，室內充電樁的防護等級需要起碼達到IP32以上，而室外充電樁需要面臨風雨交加的惡劣環境，需要更好的絕緣性和避雷條件，其防護等級起碼要達到IP54方可保障人身安全、車身安全和充電設備安全。