柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過(guò)程中應(yīng)該做好哪些防護(hù)工作?做好防火準(zhǔn)備:柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行工作的時(shí)候上面不能夠放潤(rùn)滑油或者是油脂類(lèi)的產(chǎn)品，不然會(huì)使發(fā)電機(jī)組溫度增高，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅會(huì)出現(xiàn)損壞，而且還很有可能會(huì)引起火災(zāi)。所以當(dāng)發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行工作的過(guò)程中，應(yīng)該要在周邊配備相關(guān)的滅火器所在區(qū)域，要根據(jù)消防單位的規(guī)定了解和正確使用滅火器。使用之前做好檢查:柴油發(fā)電機(jī)組中所含有的鉛以及苯含量是比較高的，需要做到正常的檢查，另外對(duì)于柴油進(jìn)行注入時(shí)，千萬(wàn)不能夠吞入人體或者吸入鼻孔。對(duì)于電機(jī)組所排放的廢氣也要注意防范吸入身體，會(huì)對(duì)身體造成很大的傷害。不能打開(kāi)水箱:柴油發(fā)電機(jī)在進(jìn)行正常的工作時(shí)，水箱以及熱交換器的位置沸點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比煮沸100度的水溫度還要高，所以千萬(wàn)不能夠用手觸碰。另外在進(jìn)行檢查時(shí)，也應(yīng)該先讓發(fā)電機(jī)組冷卻下來(lái)，并把壓力釋放。

柴油發(fā)電機(jī)組重大故障的前兆是什么?柴油發(fā)電機(jī)組的速度突然降低，負(fù)荷增加，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，油壓下降，曲軸箱發(fā)出唧唧的干摩擦聲，這是燒瓦的前兆。在這種情況下，應(yīng)立即停止，否則軸瓦的磨損會(huì)進(jìn)一步加劇，軸頸表面的粘附會(huì)迅速擴(kuò)大，軸瓦和軸頸很快就會(huì)粘結(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火。粘缸的前兆一般發(fā)生在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作，水溫表示超過(guò)100℃，在身體上滴幾滴冷水，有嘶嘶的聲音，冒著白煙，水滴迅速蒸發(fā)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)低速運(yùn)行或怠速運(yùn)行，以降低車(chē)溫。如果立即熄火，活塞和氣缸套氣缸上。

柴油發(fā)電機(jī)重要緊固件組裝注意事項(xiàng):氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時(shí)，按照先中后兩側(cè)對(duì)角交叉的原則，逐步擰緊到規(guī)定的扭矩。拆缸時(shí)，應(yīng)按規(guī)定順序逐步擰松。氣缸蓋螺母擰緊不均勻或不均勻會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋平面翹曲變形。如果螺母擰得太緊，螺栓會(huì)拉伸變形，身體和螺紋也會(huì)損壞。如果螺母擰得不夠緊，會(huì)造成氣缸漏氣、漏水、漏油，氣缸內(nèi)的高溫氣體也會(huì)燒壞氣缸墊。安裝時(shí)，擰緊飛輪螺母，并用止推墊圈鎖緊。如果飛輪螺母擰緊不緊，柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生敲擊聲，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞曲軸錐面，切斷鍵槽，扭曲曲軸，造成嚴(yán)重事故。此外，請(qǐng)注意，止推墊圈的角度只能折疊一次。連桿螺栓。鋼材加工的連桿螺栓在工作中沖擊力大，不能用普通螺栓代替。擰緊時(shí)扭矩應(yīng)均勻，兩個(gè)連桿螺栓應(yīng)輪流擰緊幾次，用鍍鋅鐵絲鎖緊。