柴油發電機組運行中存在問題怎么解決：柴油發電機組運行時的部分問題是操作人員對柴油發電機缺乏深入的了解導致的。這種基礎知識上的不足在實際生產中造成了一些引發的使用和操作方法。常見的一種錯誤操作是頻繁的啟動柴油機。在柴油發電機啟動試驗中，通常是初次啟動不成功，就立即進行下一次啟動。柴油發電機機上的發動機實際上是在大電流、低電壓的狀態下工作的，長時間使用可能損壞蓄電池。此外，發動機連續啟動的時間間隔不得低于5秒，一次啟動不成功，應隔15秒后再次啟動。

不進行預熱也是一種常見的錯誤操作。柴油發電機啟動后都不應該立即進入高轉速或者立即帶負荷運行。特別是寒冷的季節中更需要注意，柴油機啟動后需在800-1000轉／分鐘的怠速或者低速的無負荷運轉3-5分鐘，然后才可以帶負荷運行。若柴油發電機啟動即帶負荷工作，則此時柴油發電機溫度較低，各部分套間隙相對小，同時經過較長時間停車，各摩擦面的潤滑劑已大量流失，油膜受到嚴重破壞。此時柴油機突然進行高速運轉，潤滑劑不能及時送到各摩擦面，一定程度上加劇了機件磨損，很可能導致柴油機的非正常損壞。為此相關規定指出每周應將柴油發電機啟動空載試運行一次，運行時間不低于5分鐘。鍋爐點火之前，應啟動柴油機并帶負荷運行一次，帶負荷為250千瓦，運行時間不低于90分鐘。當環境溫度低于5℃時，需啟動柴油發電機加熱器。

柴油發電機長期使用后，冷卻風扇的皮帶會逐漸老化，變得無彈性或斷裂，導致冷卻風扇失去正常的吹風能力。此時，冷卻風扇的皮帶需要重新更換。更換時，起更換，而不僅僅是其中一個。新舊皮帶的彈性差別很大。柴油發電機運行時，冷卻風扇具有較大的離心力和空氣剪切力。一組皮帶之間的彈性差異不易驅動冷卻風扇運行，風扇葉片容易失去平衡。冷卻風扇與護鋼、冷卻水箱的匹配比較精細，平衡的變化可能會使風扇碰撞，三個設備都會損壞。另外一種情況是冷卻風扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶，影響吹風能力。只要冷卻風扇皮帶輪軸承在平時維護時有足夠的潤滑，就可以避免。