預(yù)應(yīng)力加固方法具有加固、卸荷、改變結(jié)構(gòu)內(nèi)力的三重效果，由于預(yù)加力作用，改善了原梁的應(yīng)力狀態(tài)，提高了原梁的承載能力和抗裂性能，橋梁加固的被動加固是指通過結(jié)構(gòu)性能改變，提高主梁承載力，當(dāng)橋梁采用被動加固的時候，常用到的方法就是增大橫截面積，在橋梁需要被動加固的時候，證明橋梁已經(jīng)存在問題，問題主要是橋梁的承載能力不足和荷載等級不足，這時的橋梁就既需要提高橋梁的承載能力，又需要增強(qiáng)荷載能力，從而達(dá)到橋梁需要加固補(bǔ)強(qiáng)的目的。

橋梁加固一點都不簡單，需要全方面解決各種難題，城市橋梁加固對保證我們城市交通、安全等多方面都具有非常重要的作用，城市橋梁加固是整個公路養(yǎng)護(hù)的重要組成部分，對城市橋梁進(jìn)行定期規(guī)范的檢查和加固，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時予以解決，這是較有效的減少橋梁病害的方法，主要是來看一看目前橋梁加固需要落實哪些辦法？以及在橋梁加固中，大家需要注意哪些環(huán)節(jié)，來保證橋梁后期使用中不會發(fā)生嚴(yán)重的質(zhì)量問題，造成特別重大的人員傷亡。

在交通的干擾下，給加固施工帶來很大的困擾，橋梁結(jié)構(gòu)的限制因為橋梁建造都是有一定時間的，當(dāng)時橋梁的建造都是滿足當(dāng)時的需求，橋梁結(jié)構(gòu)都是定好型的，橋梁加固的原則都是要按照原有的結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，這樣就會使加固受到了限制，鋼板粘貼于預(yù)定位置后，應(yīng)立即進(jìn)行打鉚釘孔、打入異形鉚釘，異形鉚釘全部打入后，通過鉚釘對鋼板拉伸作用，保證鋼板沿受力方向拉緊，并將鋼板牢固地鉚接于加固構(gòu)件上，結(jié)構(gòu)膠通過擠壓從鋼板邊緣擠出。