橋梁加固注意事項，橋梁加固改造工程通常要求在不間斷交通、盡量少中斷交通的條件下進行施工，這就需要工程施工快，施工工藝簡便，周期短，加固改造的施工面狹窄、擁擠，常受原有結構的制約，補強加固施工往往對相鄰結構構件產生影響，橋梁加固改造的方案擬定與設計計算，要充分考慮新舊結構的強度、剛度與使用壽命的均衡，以新舊結構共同工作，加固改造方案盡可能的考慮減少對原結構的影響，對于大多數橋梁來說增加較少得荷載為宜。

轉角不受阻礙，支座墊板與錨螺栓應緊密接觸，并不得有銹蝕，支座墊層上如有積水，應立即清除，支座或支座組件如有缺陷或產生故障不能正常工作時應及時予以修整或更換，梁支點承壓不均勻，板式橡膠支座出現脫空或過大壓縮變形時應予以調整，板式橡膠支座發生過大剪切變形、老化、開裂等應及時更換，這些危害已經使我國四分之一的道路和橋梁成為危橋危路，這不僅阻礙了社會的發展，而且在一定程度上威脅著人們的人身和財產安全。

在交通的干擾下，給加固施工帶來很大的困擾，橋梁結構的限制因為橋梁建造都是有一定時間的，當時橋梁的建造都是滿足當時的需求，橋梁結構都是定好型的，橋梁加固的原則都是要按照原有的結構進行加固，這樣就會使加固受到了限制，鋼板粘貼于預定位置后，應立即進行打鉚釘孔、打入異形鉚釘，異形鉚釘全部打入后，通過鉚釘對鋼板拉伸作用，保證鋼板沿受力方向拉緊，并將鋼板牢固地鉚接于加固構件上，結構膠通過擠壓從鋼板邊緣擠出。