預(yù)應(yīng)力加固方法具有加固、卸荷、改變結(jié)構(gòu)內(nèi)力的三重效果，由于預(yù)加力作用，改善了原梁的應(yīng)力狀態(tài)，提高了原梁的承載能力和抗裂性能，橋梁加固的被動加固是指通過結(jié)構(gòu)性能改變，提高主梁承載力，當(dāng)橋梁采用被動加固的時候，常用到的方法就是增大橫截面積，在橋梁需要被動加固的時候，證明橋梁已經(jīng)存在問題，問題主要是橋梁的承載能力不足和荷載等級不足，這時的橋梁就既需要提高橋梁的承載能力，又需要增強荷載能力，從而達(dá)到橋梁需要加固補強的目的。

加入之后，增加橋梁的荷載力，也就能夠讓他繼續(xù)投入使用，希望引起大家的重視，讓大家對橋梁維修加固有一個深層次的了解，這樣大家在橋梁維修加固時也能做到心中有數(shù)，不慌不忙，希望對大家有所啟發(fā)與幫助，橋梁維修加固很重要，可是實際的交通也需求橋梁，假如徹底關(guān)閉橋梁的話，那就會對交通形成很大影響，會引起車輛擁堵，現(xiàn)在的交通壓力越來越多，橋梁加固需求滿意需求才行，只能對橋梁結(jié)構(gòu)做出較大程度的整改了，才干滿意交通的需求。

在交通的干擾下，給加固施工帶來很大的困擾，橋梁結(jié)構(gòu)的限制因為橋梁建造都是有一定時間的，當(dāng)時橋梁的建造都是滿足當(dāng)時的需求，橋梁結(jié)構(gòu)都是定好型的，橋梁加固的原則都是要按照原有的結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，這樣就會使加固受到了限制，鋼板粘貼于預(yù)定位置后，應(yīng)立即進(jìn)行打鉚釘孔、打入異形鉚釘，異形鉚釘全部打入后，通過鉚釘對鋼板拉伸作用，保證鋼板沿受力方向拉緊，并將鋼板牢固地鉚接于加固構(gòu)件上，結(jié)構(gòu)膠通過擠壓從鋼板邊緣擠出。