預應力加固方法具有加固、卸荷、改變結構內力的三重效果，由于預加力作用，改善了原梁的應力狀態，提高了原梁的承載能力和抗裂性能，橋梁加固的被動加固是指通過結構性能改變，提高主梁承載力，當橋梁采用被動加固的時候，常用到的方法就是增大橫截面積，在橋梁需要被動加固的時候，證明橋梁已經存在問題，問題主要是橋梁的承載能力不足和荷載等級不足，這時的橋梁就既需要提高橋梁的承載能力，又需要增強荷載能力，從而達到橋梁需要加固補強的目的。

我們都知道橋梁在公路運輸系統中發揮中有著很重要的作用，檢測肯定是維修加固的前提，因此只有全面掌握了橋梁的各種安全狀況，才能實施對癥下藥，從而大大延長橋梁預期的使用壽命；，橋梁加固檢測的方法：，根據試驗荷載作用的一個惡行值，橋梁檢測大致可分為靜態檢測方法和動態檢測方法，因為橋梁在運行的過程中要是沒有進行加固或者維修處理的話，那么它的穩固性就會慢慢變差,就會容易出現安全問題，這就是橋梁加固改造的意義所在。

它不僅具有碳素材料的固有特性，而且具有紡織纖維的柔軟性和加工性，是新的增強纖維，混凝土加固，粘鋼加固，當交通量增加，主梁承載力不足，或縱向主筋嚴重銹蝕時，梁板橋主梁會產生嚴重的橫向裂縫，增大面積加固，這種方法是一種通過增加橫截面積和鋼筋來加固混凝土結構的方法，通過橋梁檢測，我們能系統地收集當前橋梁技術關鍵數據，積累橋梁加固技術資料和經驗，還可以充實橋梁大型數據庫，只為了達到加強橋梁科學管理、提高橋梁加固檢測的技術水平。