1.粘貼碳纖維布

要想達(dá)到碳纖維布、加固構(gòu)件、采用的膠體材料連接牢固共同受力，且在外界拉力作用下材料不會(huì)被斷裂，碳纖維布和混凝土之間的膠層不易脫落的目的，所用膠性材料的受拉彈性模量要在2800MPa以上，和混凝土之間正拉粘結(jié)強(qiáng)度應(yīng)該在1.2 ftk以上。

2.支座更換

在充分考慮所加固防治橋梁具體實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，在更換支座的施工建設(shè)中，應(yīng)該選取計(jì)算機(jī)系統(tǒng)同步檢測(cè)的措施，才能**高速公路橋梁的安全可靠性能以及更換支座的質(zhì)量，提高了施工效率進(jìn)而降低了對(duì)交通秩序的影響。

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