雙流汽車線束工藝哪種比較好？下面跟著小編來看看吧：

開線之后的二個工位便是壓接工藝，依據(jù)圖紙要求的端子類型確認(rèn)壓接參數(shù)，制作壓接操作說明書，關(guān)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。比如：有的導(dǎo)線需要先穿過護套后才可壓接，它需要先預(yù)裝導(dǎo)線然后從預(yù)裝工位回來再壓接；還有刺破式壓接用到專用的壓接工具，這種壓接方法具有杰出的電觸摸功用。

接著便是預(yù)裝工藝了，首先要編制預(yù)裝工藝操作說明書，為了進步總裝功率，雜亂的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位，預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總安裝的功率也反映出一個工藝人員的技術(shù)水平凹凸。假如預(yù)裝部分安裝的偏少或者安裝的導(dǎo)線路徑不合理會加大總安裝人員的作業(yè)量，放慢流水線的速度所以工藝人員要經(jīng)常呆在現(xiàn)場不斷總結(jié)。

雙流汽車線束廠家較終一步便是，總裝工藝。能夠編依據(jù)產(chǎn)品開發(fā)部分設(shè)計的安裝臺板，設(shè)計工裝設(shè)備、物料盒標(biāo)準(zhǔn)尺度并將一切安裝護套和附件的編號貼于物料盒上以進步安裝功率。編制各個工位安裝內(nèi)容和要求，平衡整個總裝工位防止呈現(xiàn)一點作業(yè)量過大，拉下整個流水線速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員有必要對每個操作了熟于心并現(xiàn)場測算工時，隨時調(diào)整安裝工藝。