在柴油機(jī)內(nèi)，混合氣是用壓縮形，體積不同：汽油機(jī)體積較小，搬運(yùn)方便，適合于移動(dòng)供電，燃油與空氣的混合，在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器和進(jìn)氣管道中混合的，在柴油的混合是在柴油被吸入汽缸之后進(jìn)行的，從 發(fā)達(dá)guo家和一些東南亞guo家發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，發(fā)展分布式燃?xì)獍l(fā)電系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和能源供應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，具有節(jié)能、減排、提高供能 性、及促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等眾多的優(yōu)勢(shì)，是現(xiàn)代能源領(lǐng)域發(fā)展的不可逆轉(zhuǎn)的潮流。

柴油發(fā)電機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“放”壞。為此應(yīng)注意油的問題。為了消防 ，通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油是有保存期的，長(zhǎng)時(shí)間存放，潤(rùn)滑油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機(jī)機(jī)件損壞。

發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國(guó)防，科技及日常生活中有廣泛的用途，基本結(jié)構(gòu)，發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成，定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成，轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成，由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。