柴油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障，夏季的日子常常充滿被微風吹來的碎片，您的柴油發(fā)電機配備了大量過濾器來管理碎片，但當夏季到來時，請 盡可能定期檢查它們，柴油發(fā)電機的空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器應定期清潔，在更戶外的區(qū)域，盡量減少柴油發(fā)電機安裝區(qū)域的陽光，同時使其遠離熱運行設備，可以提高冷卻性能。

主備發(fā)電機和主選發(fā)電機適用于用戶不從公共部門獲得電力的應用，例如，如果一場簡單的風暴中斷了電源，發(fā)電機可能會提供臨時解決方案，如何知道哪種發(fā)電機Z適合您？，每個發(fā)電機類別都有一系列評估，用于確定與運行時間和負載曲線相關的Z大允許功率，使用其中一種評估可能會導致發(fā)電機壽命縮短、保修無效以及在某些情況下終端故障，選擇正確的分類很重要，以 發(fā)電機能夠以足夠的頻率提供足夠的功率來滿足您的要求。

電刷的結構，發(fā)電機常用的電刷有tian然石墨電刷和電化石墨電刷兩種。 1.tian然石墨電刷，tian然石墨電刷是以tian然石墨粉作基料，輔以樹脂、煤焦油（或瀝青），經(jīng)混合、壓制、固化、加工而成。由于原料的配比不同，制造出的“電刷”電阻系數(shù)也會不一樣。因此，電刷的使用也就有相應型號限制。 2.電化石墨電刷，電化石墨電刷又分為普通電化石墨電刷和金屬石墨電刷兩種。普通電化石墨電刷主要采用焦炭、木炭、石墨粉、輔以煤焦油（或瀝青）混合并壓制成毛坯，再經(jīng)電化而成。電化需經(jīng)兩次焙燒處理，初步是1300℃的焙燒，使其成形，再經(jīng)2500℃以上的焙燒，使其配料中的無形碳轉化為人造石墨。