就讓柴油機在所規(guī)則的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)愈加安穩(wěn)作業(yè)的自動操控組織，移動供油拉桿，能改變循環(huán)供油量，讓柴油發(fā)電機租借的轉(zhuǎn)速基本上是不變的，所以說柴油發(fā)電機組要滿足運用的要求，就一定要裝置調(diào)速器，具體來說就是：發(fā)電機組負荷減小時，轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高導致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導致轉(zhuǎn)速進一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越高，很后飛車，反之，當發(fā)電機負荷增大時，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速降低導致柱塞泵循環(huán)供油量減小，循環(huán)供油量增加又導致轉(zhuǎn)速進一步降低，造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越低，然后熄火。

柴油發(fā)電機組運行進發(fā)現(xiàn)上述異常現(xiàn)象后必須進行仔細的調(diào)查根據(jù)故障現(xiàn)象分析判斷找出故障的部位和原因。有時一種故障可能有好幾種異常現(xiàn)象例如高壓油泵磨損后既可表現(xiàn)啟動困難也可表現(xiàn)輸出功率不足還可表現(xiàn)低速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等現(xiàn)象。有時一種異常現(xiàn)象可能有幾種故障造成的。因此柴油機運行時出現(xiàn)異常現(xiàn)象必須認真查清產(chǎn)生異常現(xiàn)象的原因這就要求我們善于作分析推理判斷透過現(xiàn)象抓實質(zhì)找出發(fā)生故障的原因和部位將故障排除。

基礎采用混凝土時，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎上，機組與基礎之間應有專用防震墊或用底腳螺栓，發(fā)電機與市電的雙向開關(guān)必須分開，三濾的更換周期，拉缸損傷的機理大多數(shù)由于滑動部位的潤滑油膜受到局部破壞,此時兩個相對運動的表面突出部位首先發(fā)生金屬接觸,然后局部出現(xiàn)微小的"燒熔"現(xiàn)象,而燒熔部位由于部件的相對運動又被撕裂，在這個過程中金屬表面成硬化層,當硬化層被破壞時,所產(chǎn)生的金屬磨粒將成為加劇表面磨損的麿料。