而油門把手改變的是調(diào)速器轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后的基準(zhǔn)值而已，柴油機(jī)的負(fù)荷變化使轉(zhuǎn)速波動，但卻是以基準(zhǔn)值為中心的上下波動的，測速磁頭的線圈可采用萬用表歐姆檔對線圈的兩個(gè)接線端子進(jìn)行檢測，阻值一般在100-300歐姆之讓，接線端子與測速磁頭的殼體絕緣，康明斯發(fā)電機(jī)正常工作運(yùn)行時(shí)，采用交流電壓檔進(jìn)行檢測，應(yīng)有超過1，安裝測速磁頭時(shí)，將飛輪的任意一個(gè)齒，盤機(jī)組盤到測速磁頭安裝孔的圓心處，然后將測速磁頭輕輕旋入，測速磁頭接觸到齒后，再反時(shí)針旋回1/3-3/4圈，很后用螺母緊固好測速磁頭。

在炎熱且氣候多變的夏季，可以肯定地說，我們的電網(wǎng)或多或少都存在著一些問題，比如線路老化、線路因自然災(zāi)害損壞等都會導(dǎo)致電網(wǎng)的停電，此外，夏季的炎熱都帶動了夏季用電量的急增，對于一些地區(qū)來說，可能已經(jīng)嚴(yán)重超過了電網(wǎng)的最高負(fù)載，停電或限電就不可避免地發(fā)生了，但是，對于工廠和其他工業(yè)企業(yè)來說，即使電網(wǎng)停電也仍然需要穩(wěn)定持續(xù)的電力供應(yīng)，這就是為什么工業(yè)企業(yè)需要配置柴油備用發(fā)電機(jī)的原因。

柴油發(fā)電機(jī)組的水溫有明晰的規(guī)定，但許多人在實(shí)際操作中不遵照規(guī)定，形成水溫過高或許過低，這對機(jī)組的壽數(shù)會產(chǎn)生很大的不良影響，一般來說水溫只要不超越95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中止，相反，假如水溫過低，對柴油機(jī)的作業(yè)極為有害，溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增加，發(fā)動機(jī)作業(yè)易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率下降，經(jīng)濟(jì)性下降，燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，形成金屬腐蝕。