制冷壓縮機組沒有減振裝置，或減振效果不好冷庫設備根據安裝規范，應安裝機組整體減振裝置。 如果阻尼不規范或沒有阻尼措施，機器會劇烈振動，容易引起管道振動、設備振動，甚至機房振動。制冷劑管路無回油彎或無回油彎冷庫設備輸送制冷劑的管道從橫向彎到向上彎時，必須做成先下垂再向上的小彎，即U形彎，這樣管道向上走才合格， 不能直接向上翻轉 90 度。 否則，系統中的油將無法很好地回流到壓縮機中，大量的油會沉積在空氣冷卻器中，使風扇和整個系統無法正常工作，甚至損壞風扇 和單位設備。 冷媒管路連接不平衡機組管路連接多臺壓縮機組時，為均衡分配各臺壓縮機的回油，必須在多頭中間設置主管路接口，然后安裝支管 在雙方。 使回油均衡地流入多個壓縮機支管。而且，每個支管都應裝有閥門，以調節回油量。 如果不是這樣，而是從主管道的不同部位引出多條向下支管連接多臺壓縮機，就會出現回油不均。 一次回油總是較滿，后面一次隨著回油量逐漸減少。 這樣可能導致一臺壓縮機出現故障，振動大、油壓過大、機組過熱，造成壓縮機氣缸沖/鎖、設備損壞等事故。

制冷系統采用綠色制冷劑，屬于21世紀國際先進制冷技術，材料新穎倉體采用硬質聚氨酯或聚苯乙烯泡沫保溫夾層板，用高壓發泡工藝一次性注入一次，可以制作不同長度和規格，滿足不同用戶的不同需求，易于安裝和拆卸庫板壁均為一體化模具生產，內部凹凸槽連接，包裝拆卸方便，安裝時間短，可使用中小型冷庫2-5天，庫本體可根據用戶需求自由組合、分離或增加、減少，廣泛適用：冷庫庫溫分別是+15℃~+8℃、+8℃~+2℃和+5℃~-5℃、-18℃～-23℃、-25℃～-45℃較低可達-120℃并可實現一庫雙溫或多溫，滿足不同用戶的需要。

海容建筑節能模塊建筑冷藏、建設成 本節省 30%，后期運營成 本節省 40%-50%外墻保溫開創了國際先例。傳統的冷凍庫都是內部保溫，再外部保溫的話，成本會大幅增加。內墻保溫代替部分噴霧。海容建筑節能模塊內外雙重保溫，建筑節能一體化，在施工過程中充當模板，同時考慮到內外墻的保溫，保溫性能有了很大提高。土建結構，主流建設類型、技術與時俱進土建冷凍庫有單層和多層區分，單層冷凍庫多采用梁板結構，多層冷凍庫采用無梁底結構。冷凍庫的墻壁、柱子、地板等主體應采用砌塊、鋼筋混凝土結構，在冷凍庫墻壁內部粘貼保溫層，保溫層兩側用防潮隔板，內部建造土建保護層。土建冷藏庫的優點是節能、堅固、承重、防火、耐久性好。缺點是施工時間長，自重，地質條件高，冷凍庫里柱子多，影響貨棧，降低冷凍庫的有效容積。冷庫建造技術的進步使土建冷庫也有了更多的競爭優勢。