按全國(guó)目前原油的年使用量2，5×108t估算，全國(guó)原油和成品油的總損耗量將達(dá)到7，5×106t/a以上，相當(dāng)于一個(gè)大油田和煉油廠的采煉量，價(jià)值3×1010RMB以上，油品蒸發(fā)損耗的主要物質(zhì)是輕組分，因此，油品蒸發(fā)不僅造成數(shù)量的損失，還將引起質(zhì)量的下降，很多輸油管道在濕硫化氫環(huán)境下受到嚴(yán)重腐蝕并開(kāi)裂，如應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂(SCC)、硫化物應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂(SSCC)、氫致開(kāi)裂(HIC)、應(yīng)力誘導(dǎo)的氫致開(kāi)裂(SOHIC)等。

經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，開(kāi)具“用火作業(yè)許可證”，落實(shí)好監(jiān)護(hù)責(zé)任人，要在動(dòng)火前和動(dòng)火期間對(duì)動(dòng)火區(qū)域內(nèi)易燃易爆氣體濃度進(jìn)行分析，避免動(dòng)火過(guò)程中發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，首先，改造固定頂油罐，可以增強(qiáng)油罐的安全可靠性，減少油氣污染，浮頂罐的蒸發(fā)損耗可比固定頂罐降低85%左右，為此，在材料的制造過(guò)程中，盡量控制和改善夾雜物的數(shù)量與形貌，降低含硫量與含氫量，涂敷前的鋼管表面必須進(jìn)行拋丸或噴砂處理，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的潔凈度和錨紋深度，確保底漆粘結(jié)牢固。

加強(qiáng)鋼管材料要求，管道發(fā)生應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂主要是由剝離或陰極剝離造成的，要完全控制和預(yù)防壓力容器及管道中的與氫相關(guān)的腐蝕開(kāi)裂，可能性非常小，把好現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)口質(zhì)量，補(bǔ)口材料與管體防腐覆蓋層有較好的相容性;補(bǔ)口接合部應(yīng)嚴(yán)密粘牢，必要時(shí)可做嚴(yán)密性試驗(yàn);必須認(rèn)真處理補(bǔ)口處的鋼管表面，達(dá)到管體表面潔凈度的要求，合理選擇管材壁厚度，首先要防止儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程與投運(yùn)中管道的局部屈曲失穩(wěn);其次，要考慮裂紋擴(kuò)展時(shí)效，防止開(kāi)裂破壞。