干凈無塵車間設計工程自身便具有高新技術、技術密集和資金密集的特性，為了進步干凈無塵車間工程建成后的技術經濟效益，在停止干凈無塵車間設計工程時，干凈無塵車間公司應設法盡可能地設計一定的活靈性、寬放量，以便使建成后的干凈無塵車間工程。能隨著科學技術的開展，企業后續更便當地停止技術改造，順應產品換代或設備更新的請求。 干凈無塵車間設計工程是各專科技術設計的綜合，特別是干凈無塵車間工程的工藝設計、空氣凈化設計和各種特殊請求的設計技術的親密協同、互相透滲和合理布置的綜合設計。模塊式干凈無塵車間工程、隔離安裝及微環境的不時研討、應用，并被普遍平常采用，便是一種可以順應時期的技術開展、靈敏及有綜合經濟性的干凈無塵車間設計工程廠房設計處理計劃。 干凈無塵車間設計工程應做到順應工藝(或運用)流程、合理選擇各類設備和安裝、盡力完成人流和物流的順暢短捷、氣流流型選樣得當、凈化空調系統配置合理、各種特殊請求的技術措施得當，干凈廠房的平面、空間布置合理，完成牢靠經濟運轉的干凈廠房設備。

干凈室中的溫濕度控制 干凈空間的溫濕度主要是依據工藝請求來肯定，但在滿足工藝請求的條件下，應思索到人的溫馨度感。隨著空氣干凈度請求的進步，呈現了工藝對溫濕度的請求也越來越嚴的趨向。詳細工藝對溫度的請求以后還要羅列，但作為總的準繩看，由于加工精度越來越精密，所以對溫度動搖范圍的請求越來越小。例如在大范圍集成電路消費的光刻曝光工藝中，作為掩膜板資料的玻璃與硅片的熱收縮系數的差請求越來越小。直徑100 um的硅片，溫度上升1度，就惹起了0.24um線性收縮，所以必需有±0.1度的恒溫，同時請求濕度值普通較低，由于人出汗以后，對產品將有污染，特別是怕鈉的半導體車間，這種車間溫度不宜超越25度，濕渡過高產生的問題更多。相對濕度超越55%時，冷卻水管壁上會結露，假如發作在精細安裝或電路中，就會惹起各種事故。相對濕度在50%時易生銹。此外，濕度太高時將經過空氣中的水分子把硅片外表粘著的灰塵化學吸附在外表難以肅清。相對濕度越高,粘附的越難去掉，但當相對濕度低于30%時，又由于靜電力的作用使粒子也容易吸附于外表，同時大量半導體器件容易發作擊穿。關于硅片消費最佳濕度范圍為35—45%。

這里有必要先闡明一下無窗干凈室的照明方式： (1)普通照明它指不思索特殊的部分需求，為照亮整個被照面積而設置的照明。 (2)部分照明這是指為增加某一指定地點（如工作點）的照度而設置的照明。但在室內照明由普通不單獨運用部分照明。 (3)混合照明這是指工作面上的照度由普通照明和部分照明合成的照明，其中普通照明的照度按《干凈廠房設計標準》應占總照度的10%—15%，但不低干150LX。 單位被照面積上承受的光通量即是照明單位勒克斯(LX)。國外干凈室的強度請求極高，例如美國關于干凈室的幾個規范的請求是． 人工光300lx有較好的效果，當工件精密水平更高時，500x也是允許的。關于要紅燈照明的中央，如電子行業的光刻車間，其照度普通為(25—501x)，用自然光時可允許更高的照度，因此對工作是有利的，所以今后干凈室的照明既采用人工光也采用自然光可能是有出路的，這也是為了節能而呈現的一種意向。 4、防靜電干凈室中由于靜電惹起的的事故屢有發作，因而干凈室的防靜電才能如何已成為評價其質量的一個不可無視的方面。