目前，彩色瀝青的防滑路面主要有以下兩種方式：脫色瀝青與顏料混合形成的混合料需要與石料混合，然后鋪設彩色瀝青路面。在原黑色瀝青路面或混凝土路基上噴涂顏色改性劑的瀝青路面，除施工工藝和顏色略有差異外，該方法的防滑性能與普通路面相同，防滑值不小于45。雖然也稱為彩色瀝青防滑路面，但其防滑效果總是有限的。

　　彩色路面是彩色路面的薄層路面，主要由彩色粘合劑和彩色陶瓷顆粒組成，不需要復雜的機械設備。它與彩色瀝青路面的厚度不同。這種顏色的路面通常只鋪3-5mm厚的薄層路面，絕大多數薄層路面的選擇主要出于以下考慮，彩色路面優異的防滑性能，根據不同的需要，例如，學校門口路段鋪設的彩色路面主要是基于學生的人身安全，高防滑值也可以減緩過往車輛的速度。

　　特別是，彩色防滑路面的制造商將被要求具有不低于85的防滑值，大多數顏色都是鮮艷的顏色。高速公路上的彩色路面也對防滑值有較高的要求，一般在75以上。主要是保證提醒，增加事故多發地段的摩擦能力，達到減速效果。主要是為了減少交通事故，確保駕駛員的人身和財產安全。既要防滑，又要防車轍。

　　在高層別墅區和特殊工廠鋪設的彩色路面一般對防滑值和壓縮值要求較高。甚至許多需求者也會直接要求制造商使用石頭般的彩色路面。它不僅美觀大方，而且保證了在處理設備和精密儀器時的防滑性。