燃料油有好多品種，有的黏度較小，有的相當黏稠，但是就其多數(shù)而言，基本屬于比較黏稠的重質(zhì)燃料，生產(chǎn)此類重質(zhì)燃料油的主要原料是原油經(jīng)過常壓和減壓蒸餾后留下的渣油，雖然只是用作燃料燒掉，但是燃料油仍然要求符合一定的質(zhì)量標準，其中很重要的一項就是黏度，燃料油的牌號就是按其黏度來劃分的，為了使燃料油能達到在黏度方面的要求，往往采取調(diào)和的方法，就是把較輕的類似柴油那樣的油料摻入渣油中，以使其黏度降低到質(zhì)量標準的規(guī)定值。

根據(jù)來源，燃料油又分為國產(chǎn)燃料油和進口燃料油，目前我所知道的燃料油可用于電廠發(fā)電、鍋爐加熱、船舶燃料、建材行業(yè)平板玻璃和建筑衛(wèi)生陶瓷的生產(chǎn)、油田采暖以及化工原料的生產(chǎn)等，燃料油在我們的生產(chǎn)生活中發(fā)揮了很大的作用，我們也許對它很陌生，但它卻在默默的發(fā)光發(fā)熱，隨著2020年低硫燃料油的實施，給中國燃料油市場帶來很好的機遇，我國的出口退稅政策或?qū)⑼苿游覈蔀榈土蛉剂嫌蛕ui大的生產(chǎn)國，提升我國在低硫燃料油定價上的話語權(quán)。

據(jù)市場人士介紹，目前新加坡燃料油紙貨市場上約1/3-1/2的交易量為自于中國內(nèi)地，以上為燃料油期貨的成功推出打下了一定的市場基礎(chǔ)，燃料油作為成品油的一種，是石油加工過程中在汽、煤、柴油之后從原油中分離出來的較重的剩余產(chǎn)物，燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多，燃料油主要用于煉油與化工、交通運輸、建筑業(yè)和冶金等行業(yè)，其中船用油市場，特別是保稅市場需求呈穩(wěn)定增長趨勢。