燃料油是原油的下游產品，因此燃料油的價格走勢與原油具有很強的相關性，我們對2001-2003年間紐約商品交易所WTI原油期貨和新加坡燃料油現(xiàn)貨市場180CST高硫燃料油的價格走勢進行了相關性分析，結果發(fā)現(xiàn)二者的價格相關性高達94，在石油燃料中，燃料油是一個小品種，它的供需狀況受原油價格、guo家政策、煉油裝置開工、原油加工深度等因素的影響很大，長期預測有較大難度，尤其是其在世界范圍內的變化更難把握。

2001年11月份FOB新加坡現(xiàn)貨價格為每噸96美元左右，僅僅在13個月以后的2003年2月價格就上漲到210美元/噸，價格上漲幅度為118％，正因為燃料油的價格波動是如此劇烈，市場產生了對規(guī)避燃料油價格風險的強烈需求，這對于燃料油期貨上市后的交易活躍是一個重要的有利條件，由于目前國內暫時還沒有相關的避險工具，因此國內的燃料油經營企業(yè)長期以來通過各種途徑在新加坡燃料油紙貨市場上從事避險交易，并且在交易積累了一定的經驗。

據市場人士介紹，目前新加坡燃料油紙貨市場上約1/3-1/2的交易量為自于中國內地，以上為燃料油期貨的成功推出打下了一定的市場基礎，燃料油作為成品油的一種，是石油加工過程中在汽、煤、柴油之后從原油中分離出來的較重的剩余產物，燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多，燃料油主要用于煉油與化工、交通運輸、建筑業(yè)和冶金等行業(yè)，其中船用油市場，特別是保稅市場需求呈穩(wěn)定增長趨勢。