在燃燒設備中，燃料油都是在壓力下通過噴嘴噴入爐膛的，但是在采用調和法時需要注意燃料油的安定性，，如果摻入輕質油料太多，或者渣油與摻入油料兩者之間在性質上不匹配，都有可能使燃料油不能成為渾然一體，從而分離出十分黏稠的沉淀物，這樣就無**常使用了，有時，還會采用減黏裂化的方法，使渣油在420℃左右發生輕度的熱分解，將其黏度降低到所要求的數值，但是減黏裂化的反應深度必須適當，反應太深也會使燃料油的安定性下降，出現分層現象。

植物燃料油是一種以花生油、菜籽油、棉籽油、大豆油等所有的植物為輔料，再添加一些專用的溶劑混合而成，它也是一種無醇的燃料；這樣的燃料在燃燒的過程中不會產生危害其他，燃燒后是無煙無味無殘留物的，另外用明火也是點不燃的，它的閃點比較高，熱值高，凝點低，相比甲醇和我們以前用的液化氣會更節省一些，能夠節省約20%的燃料，整體算下來價格是比較低的，一種燃料它耐燒就說明耐用節省，所以現在很多植物油受到大家的歡迎。

據市場人士介紹，目前新加坡燃料油紙貨市場上約1/3-1/2的交易量為自于中國內地，以上為燃料油期貨的成功推出打下了一定的市場基礎，燃料油作為成品油的一種，是石油加工過程中在汽、煤、柴油之后從原油中分離出來的較重的剩余產物，燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多，燃料油主要用于煉油與化工、交通運輸、建筑業和冶金等行業，其中船用油市場，特別是保稅市場需求呈穩定增長趨勢。