燃料油是原油的下游產品，因此燃料油的價格走勢與原油具有很強的相關性，我們對2001-2003年間紐約商品交易所WTI原油期貨和新加坡燃料油現貨市場180CST高硫燃料油的價格走勢進行了相關性分析，結果發現二者的價格相關性高達94，在石油燃料中，燃料油是一個小品種，它的供需狀況受原油價格、guo家政策、煉油裝置開工、原油加工深度等因素的影響很大，長期預測有較大難度，尤其是其在世界范圍內的變化更難把握。

與原油一樣，燃料油市場的特點是價格波動非常劇烈，由于目前國內還沒有權威的燃料油基準價格，而國內燃料油價格與新加坡市場基本接軌，因此我們以新加坡燃料油市場的180CST高硫燃料油為例，對近兩年來燃料油現貨市場的價格波動情況加以說明，船用燃料油作為運輸交通的動力來源，其品質必須符合船舶內燃機使用的各項要求，否則容易造成較大的安全隱患，不應人為加入可能產生危及船舶安全或對機械操作性能產生不利影響、損害身體健康、增加空氣污染的任何添加物或化學廢料。

據市場人士介紹，目前新加坡燃料油紙貨市場上約1/3-1/2的交易量為自于中國內地，以上為燃料油期貨的成功推出打下了一定的市場基礎，燃料油作為成品油的一種，是石油加工過程中在汽、煤、柴油之后從原油中分離出來的較重的剩余產物，燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多，燃料油主要用于煉油與化工、交通運輸、建筑業和冶金等行業，其中船用油市場，特別是保稅市場需求呈穩定增長趨勢。