與煤渣跑道相比，其彈性適當(dāng)，可以充分發(fā)揮運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)水平，提高運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，減少因意外摔倒而受傷的幾率，其強(qiáng)度、硬度、彈性等指標(biāo)，以及厚度和風(fēng)格都有很大的調(diào)整空間，可以滿足各種比賽和訓(xùn)練的不同要求，整體性強(qiáng)，表面不透水，有一定的耐化學(xué)性，污染后易清洗，塑膠跑道材料具有高摩擦力和防滑顆粒，讓運(yùn)動(dòng)員更容易掌握平衡，平整度好，抗壓能力強(qiáng)，動(dòng)員后容易推動(dòng)，對(duì)運(yùn)動(dòng)員的速度和技術(shù)有幫助，耐候性好，溫度對(duì)場(chǎng)地沒(méi)有影響，排水快，可以保證雨后的訓(xùn)練和比賽。

土質(zhì)濕軟地段的路基壓濕度達(dá)不到劃定時(shí)，可接納晾曬、換土、石灰等方法來(lái)處置懲罰設(shè)置砂墊層等步伐，以保持路基的穩(wěn)定性，碾壓工作應(yīng)自球場(chǎng)內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，一般碾輪每次重疊15-20cm，約碾壓5～8遍，至外貌無(wú)顯著輪跡，且達(dá)到要求的密實(shí)度為止，灰土墊層的施工，穩(wěn)壓是碾壓的開(kāi)始，用8噸碾壓必需重輪在前自球場(chǎng)內(nèi)側(cè)向外側(cè)大擺軸勻速碾壓，經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓補(bǔ)救灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷，灰土整理后及時(shí)用12噸以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，自球場(chǎng)內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓4～6遍，當(dāng)天碾壓當(dāng)天成活。

造成平整度差主要有以下幾種原因：，找平傳感器靈敏度差;，基層平整度太差;，成型梁和挫平梁不平行;，坍邊;，基準(zhǔn)線間有波浪,沒(méi)有張緊;，經(jīng)常停機(jī);，立柱油缸內(nèi)泄嚴(yán)重;，抹平器軸承損壞和軌道不是一條直線，針對(duì)不同原因,應(yīng)采取不同措施提高平整度，裂紋，新拌砼在路面攤鋪以后幾小時(shí)內(nèi),會(huì)發(fā)生硬化前收縮,當(dāng)表面失水速度大于泌水上升速度時(shí),出現(xiàn)內(nèi)部應(yīng)力變化不均造成裂紋，蜂窩是指砼缺乏細(xì)料后,表面形成蜂窩狀小孔。