說到拉膜結構，很多人對這個詞感覺熟悉又陌生。熟悉的是看到過類似的名詞，叫做張拉膜結構；陌生的是不知道這兩者之間是否有實際聯系和關系。其實，大家猜的都沒錯，拉膜結構就是張拉膜結構的簡稱。 拉膜結構是指通過拉索將膜材料張拉于結構上而形成的，拉膜結構又可稱為張拉式索膜結構。是由穩定的空間雙曲張拉膜面、支承桅桿體系、支承索和邊緣索等構成的結構體系。拉膜結構由于具有形象的可塑性和結構方式的高度靈活性、適應性，所以此種方式的應用極其廣泛。拉膜結構又可分為索網式、脊索式等。 由于拉膜結構擁有輕質、透光性好、柔性好、安全性高等特點，所以廣受大家的喜愛。但是，同樣的拉膜結構材料做出來的工程質量可能會大不相同，這就需要我們選擇了。

擁有先進的大型膜加工制作設備和檢驗、設備及膜材加工制作專用的現代化廠房，自有膜材焊接設備5臺，總功率達到150KW，打磨機20臺，年加工能力10萬平方米。鋼結構加工機器有大型數控割床兩臺，數控相貫線切割機兩臺，鋼管除銹機2臺，異型梁制作平臺三個，無縫鋼管握彎機大小兩臺，交直流焊機20余臺，是具有獨立承擔鋼結構、膜結構工程技術開發、設計、制作、施工、材料設備采購等一體化的承包能力。膜結構看臺選擇有點難，膜結構讓新手體育設施規劃變簡單。體育設施規劃方案過程中，除了場地的跑道以外，難選擇的材料就是膜結構看臺和主席臺的材料了。

交通運輸工具膜結構罩棚： 一般采用骨架式，先用鋼材制成骨架，然后安裝膜材，通過加強構建（鋼索、鋼柱）使其內部產生一定的張力行程車棚形狀，能夠承受一定的風載荷跟雪載荷。使用張拉式的也比較多。也有使用充氣式的，這種比較高端維護成本比較高使用比較少。 交通運輸工具膜結構罩棚特點： 膜結構交通設施一般采用的膜材使用壽命可以達到15-30年，而且具有強度高、阻燃性好、抗紫外線、自潔性好的特點，具有很好的透光性（透光率13%-15%，熱反射率70%-75%），整體觀感頗佳，一般可以作為永久性建筑使用。