不難看出采用鋁箔中間層襯里技術的總厚度（厚6，8mm）小于3D織物中間層襯里技術（不小于10mm），鋁箔方式，因涂層未進行附著力測試，故存在外壁跟原鋼罐脫離的風險，而原鋼罐損壞后不能夠保障正常使用，一般普通單層鋼制油罐每年都需要進行維修和檢測，增加了維護時間和成本，而雙層油罐對內部鋼殼根本不需檢測，僅3年1次對玻璃纖維制外殼進行表面檢測，而且即使有異常現象，也可以用同種材料進行小面積修補，省時省力。

除油罐筒體厚度有保障，每個油罐還配備了報警系統，現場圍擋要封嚴，施工人員須備案，雙方門衛登記全，一把鐵鎖大門關，準備停業施工前，按照流程抽油完，生產轉為施工面，莫忘簽訂交接單，清油罐來開管線，工具防爆關鍵，同種型號兩儀器，氣體濃度必測驗，油罐為了穩妥起見，通常情況下咱們會將油罐做成雙層油罐，這樣有利于運送過程中磕碰，而且雙層空隙內帶有必定壓力的氣體或許檢測液，如有走漏，會有報警設備，這樣大大減少運送的丟失。

因為對環境保護進一步的注重和注重，使得許多新的技能在儲油罐上得到使用和開展，雙層儲油罐開始逐漸得到使用和推行，要害清潔的當地應為坐墊、空調出風口、控制面板和一些死角，能夠運用專業的轎車內部清潔劑，用干抹布擦拭，使用的過程中，為了能夠防止油罐油品損耗，當采光孔、量油孔打開時都會構成天然透風而致使油氣損耗，隨著涂料技術的不斷前進,符合環保需要的高固體分、無溶劑涂料將前進涂層的防腐功用,為雙層油罐供應更加耐久可靠的防護。