油罐襯里技術起源于歐美地區，根據中間層分為：鋁箔和3D織物，兩種產品因技術工藝不同使用范圍略有差異，通過以下幾個方面做一下對比，兩種襯里技術制作流程大致為：清罐—噴砂—涂層—外壁制作—中間層制作—內層制作—靜電處理，GB50156-2012種規定的二種防滲措施方案經濟方面比較如下：雙層油罐比防滲罐池的方案施工時，混凝土施工及澆注后的養護期至少需要30天，這樣采用雙層油罐減少了施工費用，同時也縮短施工周期，使加油站提前營業。

其次，國jia推行雙層罐不是因換雙層而更換罐體，早在很久之前，就有一種隔熱的杯子，即使內部裝有溫度很高的水，人的手是感覺不到溫度的，因為這種杯子是雙層的，雙層油罐的制作原理和這種杯子是差不多的，即使內罐發生了泄露之后，也不會馬上流到外面來，只要及時處理就可以了，雙層油罐內罐與FRP外罐之間具有貫穿空隙的空間；一起裝備滲漏檢測設備，能對空隙空間進行24h全程監控，一旦內罐或外罐發作滲漏，滲漏檢測設備的感應器能夠在空隙空間底部液位時宣布警報，然后確保油罐的安全運用。

因為對環境保護進一步的注重和注重，使得許多新的技能在儲油罐上得到使用和開展，雙層儲油罐開始逐漸得到使用和推行，要害清潔的當地應為坐墊、空調出風口、控制面板和一些死角，能夠運用專業的轎車內部清潔劑，用干抹布擦拭，使用的過程中，為了能夠防止油罐油品損耗，當采光孔、量油孔打開時都會構成天然透風而致使油氣損耗，隨著涂料技術的不斷前進,符合環保需要的高固體分、無溶劑涂料將前進涂層的防腐功用,為雙層油罐供應更加耐久可靠的防護。