數(shù)字油缸也叫數(shù)字液壓油缸，亦可以理解為集成化的伺服液壓系統(tǒng)，最早出現(xiàn)是在上個世紀70年代。它巧妙地利用了液壓和滾珠絲杠技術(shù)，既有強大的輸出力量，又能獲得精密的位置精度，因此在很多行業(yè)得到了迅速的發(fā)展和應用。作為新一代的液壓油缸，相比普通液壓油缸及傳統(tǒng)伺服油缸，數(shù)字油缸有很多與眾不同的優(yōu)點。傳統(tǒng)伺服系統(tǒng)一般由氣控制元件（控制器）、伺服閥、執(zhí)行器（油缸）、檢測元件（光柵尺）等多個結(jié)構(gòu)組成，且各組成部分零散地安裝在設備的不同部位。不僅油缸的裝、拆不方便，油缸的安全防護與維修工作也很繁雜。尤其是電液伺服閥，一旦出現(xiàn)故障，就必須由專業(yè)生產(chǎn)廠家用專用的調(diào)校設備校零，使用和維護成本高。相比之下，數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)要簡單多了。它采用直聯(lián)方式將伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲桿等必要組成部分集成在液壓油缸上，不需流量閥、減速閥等輔助部件，由數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制。系統(tǒng)運行時，通過程序可直觀整個運行過程，如有問題，可立即通過修改或調(diào)整程序糾正。此外，系統(tǒng)還可自動校零，若因維修更換了零件，也無需用專用設備再次調(diào)校。

伺服液壓機油缸在整個液壓系統(tǒng)中有很重要的作用，雖然只是為了存儲液壓油，但是如果少了它，伺服液壓機基本也就沒法工作了。所以伺服液壓機，壓力機工作過程總油箱一旦損壞會給整個液壓系統(tǒng)都帶來不小的影響。油缸和活塞經(jīng)常會出現(xiàn)拉傷或磨損等問題，修理這些問題常用的就是電鍍或者刷鍍。盡量采用電鍍修理，而且要注意以下一些問題：清理好電鍍的表面，保持電鍍面潔凈，要將原來的電鍍層先磨掉，否則會因為材料沖突而脫落，所以需要打磨，整個工作表面重新電鍍，這樣可以保障電鍍層的一致，減少鍍層的剝落。電鍍前要先對拉傷或磨損的部位進行修理，面積不大的拉傷痕跡可以采用銅焊修補，電鍍后須上磨光，之后拋光；磨光后要保障直徑的公差，一般要求0.05毫米之內(nèi)。待達到以上要求，伺服液壓機，壓力機油缸的修理工作基本也就完成了，這樣伺服液壓機又可以開始工作了。

液壓系統(tǒng)設計的應用行業(yè)是很廣泛的，冶金工業(yè)生產(chǎn)中使用治煉設備、軋制設備及廢水處理設備等大型、重型機械設備，這些設備一般在高溫多塵的環(huán)境下工作，對控制精度和自動化要求高；同時，冶金工業(yè)生產(chǎn)過程中也會有污水、有害氣體產(chǎn)生，需要相應的環(huán)保設備處理。因此，液壓技術(shù)在冶金工業(yè)中發(fā)揮了它獨特的優(yōu)越性。北京楚海科技小編帶你了解液壓系統(tǒng)在冶金工業(yè)中的應用。液壓系統(tǒng)在 冶煉軋制機械設備液壓系統(tǒng) 的應用： 煉鐵高爐泥炮液壓控制系統(tǒng) ； 中頻無心感應熔煉爐液壓系統(tǒng) ； 銅管行星軋機成卷液壓系統(tǒng) ； 鋁箔軋機電液伺服系統(tǒng) ； 板坯連鑄機液壓振動臺系統(tǒng) ； 軌機液壓升降臺系統(tǒng) ； 軋機自動輥縫高水基工作介質(zhì)液壓控制系統(tǒng) ； 熱浸鍍模擬試驗機的液壓系統(tǒng) ； 軋制伺服油缸試驗臺的液壓系統(tǒng) 。