相比普通液壓油缸，數(shù)字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸。正因如此，有些小伙伴以為數(shù)字油缸就是伺服油缸。雖說數(shù)字油缸也可通過伺服電機(jī)控制，但是它與伺服油缸還是有著明顯不同的，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。伺服油缸系統(tǒng)一般由單個(gè)零部件獨(dú)立組成，通常是：油缸體+伺服閥+光柵尺+A/D+D/A模塊+控制器（PLC）等組成。這種結(jié)構(gòu)有著無法避免的缺陷：1、零部件分散，容易損壞和丟失；2、外置傳感器防護(hù)性差，容易損壞和受外部干擾形成漂移，從而影響精度；3、外部連接點(diǎn)多，影響響應(yīng)速度，且破壞設(shè)備整體美觀；4、光柵尺等傳感器有輻射， ** 在外對(duì)環(huán)境和人員健康有害。相比伺服油缸，數(shù)字油缸的結(jié)構(gòu)就簡單多了。它把油缸體+數(shù)字閥+反饋系統(tǒng)+輸入伺服電機(jī)集成為一個(gè)整體，只有控制系統(tǒng)獨(dú)立在外。集成化的結(jié)構(gòu)很好地避免了伺服油缸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分散的缺點(diǎn)。不過，由于零部件的高度集中，數(shù)字油缸不能太過小型化。

伺服液壓機(jī)油缸在整個(gè)液壓系統(tǒng)中有很重要的作用，雖然只是為了存儲(chǔ)液壓油，但是如果少了它，伺服液壓機(jī)基本也就沒法工作了。所以伺服液壓機(jī)，壓力機(jī)工作過程總油箱一旦損壞會(huì)給整個(gè)液壓系統(tǒng)都帶來不小的影響。油缸和活塞經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)拉傷或磨損等問題，修理這些問題常用的就是電鍍或者刷鍍。盡量采用電鍍修理，而且要注意以下一些問題：清理好電鍍的表面，保持電鍍面潔凈，要將原來的電鍍層先磨掉，否則會(huì)因?yàn)椴牧蠜_突而脫落，所以需要打磨，整個(gè)工作表面重新電鍍，這樣可以保障電鍍層的一致，減少鍍層的剝落。電鍍前要先對(duì)拉傷或磨損的部位進(jìn)行修理，面積不大的拉傷痕跡可以采用銅焊修補(bǔ)，電鍍后須上磨光，之后拋光；磨光后要保障直徑的公差，一般要求0.05毫米之內(nèi)。待達(dá)到以上要求，伺服液壓機(jī)，壓力機(jī)油缸的修理工作基本也就完成了，這樣伺服液壓機(jī)又可以開始工作了。

液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的應(yīng)用行業(yè)是很廣泛的，冶金工業(yè)生產(chǎn)中使用治煉設(shè)備、軋制設(shè)備及廢水處理設(shè)備等大型、重型機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備一般在高溫多塵的環(huán)境下工作，對(duì)控制精度和自動(dòng)化要求高；同時(shí)，冶金工業(yè)生產(chǎn)過程中也會(huì)有污水、有害氣體產(chǎn)生，需要相應(yīng)的環(huán)保設(shè)備處理。因此，液壓技術(shù)在冶金工業(yè)中發(fā)揮了它獨(dú)特的優(yōu)越性。北京楚海科技小編帶你了解液壓系統(tǒng)在冶金工業(yè)中的應(yīng)用。液壓系統(tǒng)在 冶煉軋制機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng) 的應(yīng)用： 煉鐵高爐泥炮液壓控制系統(tǒng) ； 中頻無心感應(yīng)熔煉爐液壓系統(tǒng) ； 銅管行星軋機(jī)成卷液壓系統(tǒng) ； 鋁箔軋機(jī)電液伺服系統(tǒng) ； 板坯連鑄機(jī)液壓振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng) ； 軌機(jī)液壓升降臺(tái)系統(tǒng) ； 軋機(jī)自動(dòng)輥縫高水基工作介質(zhì)液壓控制系統(tǒng) ； 熱浸鍍模擬試驗(yàn)機(jī)的液壓系統(tǒng) ； 軋制伺服油缸試驗(yàn)臺(tái)的液壓系統(tǒng) 。