液壓油缸長期同步運行有哪些方法？今天就來分析一下。希望下面的總結能對大家有所幫助。液壓油缸是一種將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能，做直線往復運動的液壓執(zhí)行機構。它結構簡單，工作穩(wěn)定。當用來完成往復運動時，可以避開減速裝置，沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此廣泛應用于各種機器的液壓系統(tǒng)中。在日常使用中，我們經(jīng)常會遇到兩個液壓油缸需要同步運行的問題。這時，我們可以選擇液壓同步馬達的同步回路。因為尺寸相同，加工精度高，所以每個液壓馬達的流量基本相同，從而完成速度同步。同步精度主要取決于液壓馬達和液壓油缸的加工精度以及負載的均勻性。因為處理錯誤總是存在的，同步錯誤是不可避免的。或者選擇比例閥同步回路。這種同步回路是由內(nèi)置位移傳感器的伺服油缸，或者外置位移傳感器和比例閥的通用油缸組成，通過位移傳感器和比例閥組成的閉環(huán)操作來完成精確的同步操作。兩個比例閥的控制信號，一個設置為參考信號，另一個設置為跟隨信號。

電液伺服控制油缸直線運動和液壓馬達旋轉(zhuǎn)運動與伺服電機通過絲杠實現(xiàn)直線運動和通過減速機實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運動是基本類似的，一般都是位置閉環(huán)控制系統(tǒng)，那么用標準的伺服電機運動控制器來控制液壓油缸和液壓馬達會遇到哪些問題呢？首先很多油缸做成單出桿油缸是最經(jīng)濟合理的，這帶來了兩個方向系統(tǒng)速度增益系數(shù)不相同的問題，這在伺服電機控制中是不會考慮的。先進的電液伺服運動控制系統(tǒng)會考慮這個問題，直接調(diào)整雙向增益參數(shù)即可。二是液壓系統(tǒng)中流體的可壓縮性，特別是細長油缸和細長油路會使得液壓系統(tǒng)傳動剛性下降，極易形成低速爬行和振蕩。這就需要在控制參數(shù)里增加位置誤差的二階微分控制分量和更準確的加速度實際值的模型計算方式。這些功能也是電機伺服系統(tǒng)里不會考慮的。

液壓系統(tǒng)設計的應用行業(yè)是很廣泛的，冶金工業(yè)生產(chǎn)中使用治煉設備、軋制設備及廢水處理設備等大型、重型機械設備，這些設備一般在高溫多塵的環(huán)境下工作，對控制精度和自動化要求高；同時，冶金工業(yè)生產(chǎn)過程中也會有污水、有害氣體產(chǎn)生，需要相應的環(huán)保設備處理。因此，液壓技術在冶金工業(yè)中發(fā)揮了它獨特的優(yōu)越性。北京楚海科技小編帶你了解液壓系統(tǒng)在冶金工業(yè)中的應用。液壓系統(tǒng)在 冶煉軋制機械設備液壓系統(tǒng) 的應用： 煉鐵高爐泥炮液壓控制系統(tǒng) ； 中頻無心感應熔煉爐液壓系統(tǒng) ； 銅管行星軋機成卷液壓系統(tǒng) ； 鋁箔軋機電液伺服系統(tǒng) ； 板坯連鑄機液壓振動臺系統(tǒng) ； 軌機液壓升降臺系統(tǒng) ； 軋機自動輥縫高水基工作介質(zhì)液壓控制系統(tǒng) ； 熱浸鍍模擬試驗機的液壓系統(tǒng) ； 軋制伺服油缸試驗臺的液壓系統(tǒng) 。